在做电缆高压绝缘试验时，当试验电压达某一定值时，绝缘被击穿形成间隙性放电，降低电压时绝缘又恢复而不击穿，此类电缆故障称为闪络。
330kV变压器绝缘油验收时击穿电压应不低于（）。
二次回路经过绝缘电阻测试以后，还不能作为绝缘强度的依据，还要进行交流耐压试验。试验标准规定，以500V交流电压耐受1min无击穿现象为合格。
1000kV变压器绝缘油验收时击穿电压应不低于（）。
500kV变压器绝缘油验收时击穿电压应不低于（）。
66kV-220kV变压器绝缘油验收时击穿电压应不低于（）。
电流互感器出厂试验，电流互感器绝缘油的击穿电压要求1000kV（750kV）不小于（）。
电流互感器出厂试验，电流互感器绝缘油的击穿电压要求110-220kV电压等级不小于（）。
110（66）kV及以上电力电缆出厂验收进行工频交流耐压试验，施加交流电压为2.5U0，须持续（）绝缘不发生击穿才合格。
当电缆绝缘内有一个缺陷，加上电压后，还没有发生击穿前，这个缺陷肯定在放电，此时的放电电流是脉冲电流。
绝缘油击穿电压检测所用电压表精度不低于（）级。
电力电缆交接试验，新建电力电缆进行交流耐压试验时，220kV电缆施加20Hz～300Hz交流电压（）U0，持续60min，绝缘不发生击穿，试验前后绝缘电阻应无明显变化才合格。
在升压和耐压过程中，如发现电压表指示变化很大，电流表指示急剧增加，调压器往上升方向调节，电流上升、电压基本不变甚至有下降趋势，被试品（）、燃烧或发出击穿响声（或断续放电声），应立即停止升压，降压、停电后查明原因。这些现象如查明是绝缘部分出现的，则认为被试品交流耐压试验不合格
电力电缆交接试验，新建电力电缆进行交流耐压试验时，30kV及以下电缆施加20Hz～300Hz交流电压2.5U0，持续（），绝缘不发生击穿，试验前后绝缘电阻应无明显变化才合格。
LFC、-10型瓷绝缘贯穿式复匝电流互感器，在进行交流耐压试验前，测绝缘电阻合格，按试验电压标准进行试验时发生击穿，其击穿原因是（）。
某供电公司设备厂在绝缘结构的设计过程中，进行耐压试验不合格，设计人员提出下列绝缘设计中（）可以提高绝缘的击穿电压。
局部放电是指电气设备绝缘内部存在的缺陷，在一定外施电压下发生的局部重复击穿和熄灭的现象。
固体电介质受到（）的长期作用时，其物理和化学性能会发生不可逆的老化，击穿电压逐渐下降，长时间击穿电压常常只有短时击穿电压的几分之一，这种绝缘击穿成为电化学击穿。
35kV及以下变压器绝缘油验收时击穿电压应不低于（）。
固体绝缘材料的击穿电压与电压作用时间有关，如电压作用时间特别长，例如长达几十小时甚至几个月才击穿，则一般属于电化学击穿。
N3-10型户内多油断路器在合闸状态下进行耐压试验时合格，在分闸进行交流耐压时，当电压升至试验电压一半时，却出现跳闸击穿，且有油的“噼啪”声，其绝缘击穿原因是（）。
PSZ-I-15A型多功能电源屏对一次回路的电器施以50HzV交流电压1min无法击穿及放电现象，则绝缘性能合格（）
新造客车质量验收中车电部分属于致命缺陷的有绝缘试验不合格、耐压试验不合格两项。（)
对于绝缘高空电车，用于承受带电作业电压的液压油，要进行例行击穿强度试验，平均击穿电压不小于____kV。
