滑差电动机自动调速线路中，比较放大环节的作用是将（）比较后，输入给晶体三极管进行放大。
在滑差电动机自动调速线路中，三相交流测速发电机可将转速转变为三相交流电压，经三相桥式整流和电容滤波后，由电阻分压得到反馈电压。
图中所示为某直流电动机调速系统中速度调节回路的结构图，该速度调节系统的调节对象（包括电流调节系统、电动机及速度反馈系统）放大系数的表达式为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015102910294615552.jpg
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路的辅助环节中，由（）、R37、R27、RP5、等组成电压微分负反馈环节，以改善电动机运转时的动态特性。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速器控制回路的辅助环节中，由C15、R37、（）、RP5等组成电压微分负反馈环节，以改善电动机运转转时的动态特性。
鼠笼式异步电动机的定子调压调速，必须用在具有转速反馈环节的控制系统中。（）
采用电压微分负反馈后，自动调速系统的静态放大倍数将（）。
伺服控制系统的比较环节是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较，以获得输出与输入间的偏差信号。
在滑差电动机自动调速控制线路中，测速发电机主要作用的（）。
在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统控制回路的辅助环节中，由C15、（）、R27、Rp5等组成电压微分负反馈环节，以改善电动机运转时的运动特性。
在滑差电动机自动调速控制线路中，测速发电机主要作为（）元件使用。
调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
反馈控制系统中偏差信号的变化，直接反映了被调量的（）。在有差调速系统中，就是靠（）信号的变化进行自动（）的。系统的开环放大倍数越大，则自动调节能力就越（）。
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
电压负反馈自动调速线路中的被调量是（）。
转速负反馈自动调速系统在运行中如果突然失去速度负反馈，电动机将（）。
为了解决反馈闭环调速系统的起动和堵转时电流过大的问题，系统中必须有自动限制电枢电流的环节，引入（)，应该能够保持电流基本不变，使它不超过允许值。
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（)。
在交磁放大机转速负反馈调速系统中，直流电动机转速的改变是靠改变来实现的（）
在直流电动机自动调速系统中、电压负反馈及电流正反馈的作用设什么
在滑差电动机自动调速线路中,三相交流铡速发电机可将转速转变为三相交流电压,经三相桥式整流和电容滤波后,由电阻分压得到反馈电压（）
