支承座机和主轴前后轴颈的（）误差，使轴承内外圈滚道相对倾斜。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时，首先应考虑的因素是（）
轴承与孔配合时，利用锤击法，力要作用在外环上。
滚动轴承外圈与壳体孔配合时应采用（）。
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准，内套与轴颈松动时，应更换新轴承。
圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后，其径向间隙应不小于（）mm。
滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
支承座孔和主轴前后轴颈（）误差，使轴承内外圈滚道相对倾斜。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
高精度滚动轴承内外圈与滚动体的装配常采用（）。
按（）装配后的轴承，应保证其内圈与轴颈不再发生相对转动，否则丧失已获得的调整精度。
选择轴承与轴、外壳孔配合时主要考虑哪些因素？
轴承与孔配合时，利用锤击法，则力要作用在（）上。
轴承内圈内圆柱面与轴颈的配合应采用基轴制。（）
滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。
当滚动轴承与轴颈过度配合时，其间隙允许比原设计规定增加（)。
圆柱孔滚动轴承装配时内圈与轴颈配合过盈太大时，其装配方法可采用（）。
>滚动轴承配合，轴和座孔的公差等级，根据轴承（）选择
圆柱孔滚动轴承的内、外圈需同时与轴颈和座孔紧配时，作用力应加在轴承的（）上
装配可拆卸的轴承时，必须按内外圈和对位标记安装，不得装反或与别的轴承内外圈混装（）
滚动轴承的定向装配就是将内圈的偏心与轴颈的偏心、外图的偏心与座孔的偏心都分别配置在（），并按一定的方向装配
2、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（）
