车门管理做到停开、动关、锁（）四门检查了望。
列车员要认真执行停开、动关、出站锁的制度。
列车乘务员认真执行“（）、动关、锁、出站台四门检查瞭望”的车门管理制度
《空调列车服务质量规范》车门管理做到停开、动关、锁，出站台四门检查瞭望值乘区域车门。
列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容，“一必须”：必须车停开门，车动关门、（），出站四门检查了望。
列车乘务员要加强车门管理，认真执行停开、动关、锁，（）检查瞭望值乘区域车门。
车门管理要做到停开、动关、锁，出站台四门检查瞭望。
车门管理做到停开、动关、锁，出站台检查瞭望值乘区域车门。
动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施前通知机械师处理，列车乘务人员应手动关车门，确保旅客安全乘降。
普速列车启动出站台后乘务员检查车门要求
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客[2019]50号)规定:餐车餐厅走道的边门由()负责,()休息时由()负责,运行途中锁销到位，各站开车后均应检查确认边门锁销情况。
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，车门作业中，开车后作业，复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。此题为判断题(对，错)。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:行李车的车门及货仓门由（)负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由该列车员管理，无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁，出站台”等有关规定（）
＜p＞《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，车门管理严格执行停开、动关、锁，出站台全部车门检查瞭望。＜/p＞（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（）
硬座车当班列车员负责自检本车厢车门（含列车启动出站后办客作业范围一端四门）、互检两端相邻车厢的__车门（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
临时停车时做好宣传，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客下车，未经列车长统一组织不准开启车门。列车启动后四门检查瞭望。（)
《铁路旅客运输服务质量标准》规定，车门管理做到停开、动关锁，出站台四门检查瞭望。（)
普速列车车门管理做到停开、动关、锁，出站台（)车门。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
