设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
某单位在大年初一、初二初三安排6个人值班，他们是GHKLPS，每天需要2人值班。人员安排要满足以下条件： （1）L与P必须在同一天值班。 （2）G与H不能在同一天值班。 （3）如果K在初一值班，那么G在初二值班。 （4）如果S在初三值班，那么H在初二值班。 如果H在S的前一天值班，则以下哪一项不能为真（）
雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。
节假日或夜间发料需经单位领导签字后，由值班人员、领料人、物品管理人员共同在场的情况下发料，做好发料记录，领料单几日内补齐（）
热力设备检修需要电气运行值班人员做断开电源安全措施时，若热机检修工作负责人不具备到配电室检查安全措施的条件，必须使用（）取代此项检查。
热力设备检修需要电气运行值班人员做断开电源安全措施时，如热机检修工作负责人不具备到配电室检查安全措施的条件，必须使用（）取代此项检查。
某单位在大年初一、初二初三安排6个人值班，他们是GHKLPS，每天需要2人值班。人员安排要满足以下条件： （1）L与P必须在同一天值班。 （2）G与H不能在同一天值班。 （3）如果K在初一值班，那么G在初二值班。 （4）如果S在初三值班，那么H在初二值班。 如果P在初二值班，以下哪一项可以为真（）
某单位在大年初一、初二初三安排6个人值班，他们是GHKLPS，每天需要2人值班。人员安排要满足以下条件： （1）L与P必须在同一天值班。 （2）G与H不能在同一天值班。 （3）如果K在初一值班，那么G在初二值班。 （4）如果S在初三值班，那么H在初二值班。 以下哪一项必然为真（）
会计凭证不得外借，其他单位如因特殊原因需要使用会计凭证时，经有关人员批准可以复制并登记。
故障处理人员须添乘机车或动车组赶赴现场处理故障时，CTC工区值班人员要在（）登记，提出停车地点、本线及邻线列车运行限制条件等。
当UPS的主电源与旁路电源同时失电，且段时间内不能恢复，值班人员应该怎样做？
变压器过负荷超过允许时，值班人员应及时调整和限制负荷。
在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（） Ⅰ、当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助 Ⅱ、充分考虑了一切有关因素 Ⅲ、能立即对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的
节假日或假期做实验必须经导师批准，并通知单位值班人员，实验室内必须两人以上在场。
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
某单位在大年初一、初二初三安排6个人值班，他们是GHKLPS，每天需要2人值班。人员安排要满足以下条件： （1）L与P必须在同一天值班。 （2）G与H不能在同一天值班。 （3）如果K在初一值班，那么G在初二值班。 （4）如果S在初三值班，那么H在初二值班。 以下哪一项可以是这些人值班日期的一个完整且准确的安排（）
如因设备原因，虽经施工人员努力，也难以达到质量标准的少数非“主要”检验项目，应由施工单位提出书面报告，经（）确认后，该检验项目可不参加质量评定
凡参与值班的各级管理人员，须保证全天小时联系畅通，能在接到防汛救援抢险信息后分钟内赶到现场，如因各种原因不能继续参与防汛值班工作，须向上级负责人请假，并将替值人员报防汛办备案（）
各科室值班人员作为第一梯队人员调度，夜间双人值班时优先调用机动护士库成员，接到通知后必须（）内到达指定地点
在白天满足（）条件时,值班驾驶员作为唯一瞭望员。①当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助②充分考虑一切有关因素③对环境做了充分了解,确信无疑这样做是安全的
设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。《高铁技规》第337条（）
夜间值班人员上班时要到员工入口夜间值班表上签到，营业结束后，按时清场，每（）分钟清场一次
