减温水由水泵高压进入减温本体，通过（）喷出雾化水珠，与过热蒸汽迅速混合（）吸收过热蒸汽的热能，降低过热蒸汽的温度。
调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
加热炉的燃料雾化燃烧时供给燃烧所必须的空气量，并使它（）与迅速均匀混合。
燃烧器燃料油喷嘴其主要任务是使燃料油（），并形成便于与空气混合的雾化炬
燃油锅炉燃烧时发现火焰发白，炉内透明度很高的原因一般是燃油雾化不好。
加热炉以原油为燃料时，在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。
加热炉的燃料雾化燃烧时着火迅速，燃烧稳定，（）。
蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。（）
液体燃料的雾化方式可分为（）和机械雾化两种类型。
当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
转杯式雾化器是燃料油随高速旋转的杯旋转，在（）的作用下雾化的。
燃料在炉内的燃烧方式主要有三种：即层状燃烧、悬浮燃烧、旋风燃烧。
汽车在低温条件下使用时，由于燃料雾化不良，部分燃料以（）进入汽缸，洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧。
根据燃料在炉内的运动状况可以将气化炉分为哪几类？
锅炉输入的热量一般包括燃料的（）发热量以及随燃料进入炉内的其他热量。
燃料油完全燃烧的条件之一是提高（），即燃油的雾化愈细愈好。
劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。
柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
绘制工艺流程图中主要油品管线输油干线用（）表示，辅助管线（燃料油、雾化风、助燃风管线）用（）表示。
燃油锅炉的燃烧工况好坏，主要取决于油的雾化质量和调风装置的结构此题为判断题(对，错)。
蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
进入炉内的燃油能否迅速着火主要取决于雾化状况，即雾化愈细，着火愈快。
燃料油的粘度过高、雾化不好，造成燃烧不完全，表现在炉内雾气大，烟囱冒黑烟，燃料油泵压力升高，甚至会出现火嘴处结焦，火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外，燃料油粘度过高，油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去（油中如果混有焦粒和油泥等杂质，会导致管线等堵塞，引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（)为宜。
