APU支架可以从什么位置滑进APU舱？

A . A.APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 B . B.加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 C . C.APU不能从飞机外部关车 D . D.火警面板或外电源控制面板

A . AUTO B . OFF C . BAT D . 均可

A . APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 B . 加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 C . APU不能从飞机外部关车 D . 火警面板或外电源控制面板

A . APU防喘活门故障在开位 B . APU引气活门故障在关位 C . APU冷却活门故障在关位 D . APU引气活门故障在开位

A . 左主轮舱 B . APU舱 C . 发动机吊舱 D . 左机翼后梁

A . A、驾驶舱内APU火警触发，且AVAIL灯闪烁 B . B、驾驶舱内APU火警触发，且主电门灯熄灭 C . C、驾驶舱内APU火警触发，且APU关车

A . 关上APU舱门灭火 B . 打开APU舱门灭火

A . 点火线圈或电咀故障 B . 燃油流量分配器卡阻在打开位 C . 燃油电磁阀故障 D . 燃油油泵失效

A . A、仅火警喇叭响 B . B、仅火警信号灯亮 C . C、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU自动停车 D . D、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU不停车

A . 右轮舱前壁板 B . 左轮舱前壁板 C . 后货舱前壁板

A . 左外侧油箱 B . 左内侧油箱 C . 左右供油油箱 D . 右内侧油箱

A . 外部冲压空气 B . 后附件舱 C . 滑油冷却器 D . 空调引气

A . 全打开 B . 全关闭 C . 两个打开，另两个关闭 D . 只打开一个

A . IGVA B . FCU C . SCV D . 以上都对

A . 后货舱的右则 B . 主设备舱 C . 前货舱的右则 D . 后客舱天花板上

A . 加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱； B . 外部电源面板； C . APU不能在外部应急停车。

A . 后机身左上侧 B . 后机身左下侧 C . 后机身右下侧 D . 后机身右上侧

A . 前设备舱 B . MEC C . 中设备舱 D . 后设备舱

A . A、烟雾探测系统 B . B、手提灭火器 C . C、火警探测和灭火系统 D . D、烟雾探测和过热警告系统

A . 驾驶舱APU火警手柄 B . 前起落架P40 APU火警停车电门 C . 以上全部

A . 只在地面打开 B . 在低空时打开，高空时关闭 C . 在高空时打开，低空时关闭

A．APU进气管道 B．APU压气机出口 C．引射管道 D．负载压气机出口

A．驾驶舱灭火面板 B．APU舱 C．发动机舱 D．驾驶舱灭火面板、108VU

A．主设备舱 B．前货舱的右侧 C．后货舱的左侧 D．后货舱的右侧