清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向2米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
引领人应该对陪伴对象在控制区内的活动和通行证的使用情况进行监督，防止发生陪伴对象损毁破坏安防设施，允许超越授权区域范围活动。
梅沙系统前台验放功能根据（）的不同可以分为出入境旅客验放功能、出入境交通工具及人员验放功能、自助通道验放功能和限定区域通行人员验放功能四大类。
无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
应对入口高峰，提高通行速度，可视情况采取哪些措施？
清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向5米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
逐个验证是保安员逐个查验从出入口通行的所有人员、车辆及物资的证件和凭证的行为。
《中华人民共和国出入境通行证》的签发对象是（）。
在一个出入口必须对两个或两个以上的具有通行权限的目标同时（或短时间内按顺序）进行识别后方能通行的一种控制模式。常用于库房等需要多人同时进入的特殊场所。这种识别模式叫复合识别。
应对入口高峰，提高通行速度，可视情况采取以下措施（）
持通行证的人员进出机场控制区，需主动通过出入口验证识别系统。
进出口岸限定区域的车辆不按规定停放导致妨碍口岸出入境通行秩序的，处以（）罚款。
根据《浙江省高速公路运行管理办法》第十六条规定，高速公路经营单位应当在高速公路入口处及隧道等相关设施的显著位置，设置高速公路标准的公告标志。对违法超限运输的车辆，高速公路经营单位应当拒绝其通行。（）
（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
持有通行证人员可以在工作时间进入机场所有区域。
重点区域的布置中，施工现场出入口的设置应满足消防车通行的要求，并宜布置在不同方向，其数量不宜少于（）个。
清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向（）米内横向（）米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全
守卫中遇有出入车辆，经过示意不停，要记住车型，将车号和通行时间及时报告（）处理。
出入口控制系统包括各类通道、门的出入管理和（）的通行管理。前者是对工作人员可通行的办公区、办公室等的权限管理；后者则是对工作人员可通行楼层的权限管理。
城市快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于 条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
现场客运组织需重点做好好出入口、通道（含换乘通道）、站厅、站台、闸机、扶梯等易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域的客流组织。此题为判断题(对，错)。
ETC门架系统对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时车辆不进行计费，不生成门架交易流水，读取车辆信息形成通行记录，上传至（)。
危险货物运输车辆不得进入禁止通行区域。确需进入禁止通行区域的，应当向当地报告，由其指定行车时间和路线（）
凡需在公司生产区域内经常出入的机动车辆，必须到公司保卫处办理相关出入手续，并取得通行证后，方可出入生产区（）
