下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明（） ①在拆点火电嘴前，断开高能点火器（激励器）的电源，等候制造厂规定的时间后（一般为1-5分钟）才能拆卸； ②点火系统通常在燃烧室4：00和8：00位置处装有两个点火电嘴。
CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴，其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴，其作用是（）
技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器，技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对？（）
正常情况下，人工方式选择连续点火，将选择几个点火器（）
在地面自动起动，每个发动机使用几个点火器点火（）
福克斯车当点火钥匙开启时，哪几个警示灯是在发动机起动后才会熄灭。（）
当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。
发动机起动电门在”OFF”位时，什么情况下，两个点火器都工作（）
点火顺序为1-3-4-2的发动机，采用二极管配电时点火线圈的双输出端应（）。
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.
在涡喷发动机点火系统中，一般包括下述哪几个部件（） 1.两个点火激励器组件； 2.一个点火激励器； 3.两个变压器； 4.两个中间点火导线； 5.两个低压导线； 6.两个高压导线； 7.一个变压器； 8.两个点火电嘴
4缸发动机点火顺序为1－3－4－2，当3缸在压缩行程时，第二缸在哪个行程（）。
同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制（）个。
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
发动机连续启动3次后，仍然不能点火要查明原因。
什么条件能够引起发动机自动连续点火？（）
热水器的点火率在无风状态，连续启动10次，着火次数应不小于8次，失效点火不应连续发生2次，且无爆燃现象。此题为判断题(对，错)。
热水器点火率在无风状态，连续启动10次，着火次数应不小于8次，失效点火不应连续发生2次，且无爆燃现象。（)
(发动机)发动机方式选择在正常(NORM)，当发动机运转且满足下列哪个条件时，选择连续点火()。
(发动机)人工起动中，当主电门接通时，两个点火器均点火吗?
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）
灶具点火10次时可以连续2次失效，并无爆燃。（)
发动机点火系统，几套几个点火塞
四冲程直列四缸发动机点火顺序只有两种可能的排列法，即：1-2-4-3或1-3-4-2（）
