对于一些油罐车，由于罐体是一个整体厚壁筒形结构，具有较大的强度和刚度，因此可以采用（）。
吊装直径较大臂厚较薄的管件时，在吊装前应对管件进行加固，增加其钢度，不致使管件在吊装中变形。
当通气孔被堵塞，油罐形成封闭容器，向罐内输入热油，罐体（）。
材料弯曲时，当相对弯曲半径r/δ＞5（δ为板厚）时，中性层位于（）。
子弯曲半径选择的一般原则是：管径较大或管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径；管径较小或管壁较厚的管子应采用较大的弯曲半径。
较薄的表皮则无_____层，且_____不完整，_____较薄，但______与厚表皮相同。
油库油罐用（）的热镀锌扁钢沿罐体竖向焊接作为上接地端子，接地端子距离油罐底板高度为200～300mm，与罐体的有效焊接长度不得小于200mm，且三面施焊。
如罐体无损坏的铁路油罐车发生罐口火灾，且火焰较大，此时灭火最有效的方法是（）。
外封式堵漏袋用于管道、容器、油罐车或油槽车、油桶与储罐罐体外部的堵漏作业。工作压力不大于0.15MPa。
当油罐直径大于3m时还要在罐体内侧加强环上设置（）。
固定顶储罐之间的最小距离为较大油罐直径的0.6倍。（）
机械弯管对管子直径较大、管壁较薄的管子一般采用有芯弯管。
母锥与公锥的使用不同之处是：公锥适用于打捞壁厚较大的管体，在管体水眼中造扣；而母锥适用于打捞壁厚较薄的管体，从管体外表造扣。
地上钢油罐的信息系统的配线电缆穿钢管配线时，其钢管（）处应与罐体做电气连接并接地。
拱顶油罐的球缺半径一般为油罐直径的（）倍，油罐的设计正压为（）kPa，负压为（）kPa。
拱顶油罐的罐顶球罐半径一般取为油罐直径的（）倍。
母锥与公锥的使用不同之处是：公锥适合打捞壁厚较大的管体，在管体水眼中造扣，而母锥适用于打捞壁厚较薄的管体，从管体外表造扣。
当通气孔被堵塞，油罐形成封闭容器，从罐内输出基础油，罐体（）。
浮顶油罐的浮盘与罐体之间应用两根截面不小于（）mm2的多股软铜绞线。
电极丝直径d与拐角半径R、放电间隙δ的关系为（）。
当油罐直径很小时，()传热占主导地位;当直径很大时，()传热占主导地位。
弯曲时，弯曲半径R与材料厚度t之比称为相对弯曲半径。只有当相对弯曲半径R/t≤4时，中性层才会向内偏移。（）
设计油罐时，一般根据钢材消耗量最省原则来计算其直径和高度。根据此原则计算出的等壁厚拱顶油罐的直径D与高度H之间满足的关系是（）。
为防止油罐瘪凹事故，对于罐体受损、腐蚀严重、罐顶或罐壁减薄的油罐，应及时大修，或根据计算结果调整呼吸控制压力，增加呼吸阀，加大通气量（）
