铅酸蓄电池内电解液液面高度必须超过极板10～15mm，电解液不足，一般需添加一些蒸馏水。
在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。
蓄电池电解液的液面应高于极板（）mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（）。
电解液液面应高出极板上沿10-15mm
电牵引单轨吊的蓄电池组电解液面应（）于防护板20-25mm。
电解液的液面应高出极板10-15mm，液面高度不够时可添加蒸馏水。
我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护片（）。
蓄电池液面高度应在防护板（）mm以上。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。
对车用蓄电池进行保养时，用手旋开电瓶加水盖观察每节蓄电池内的液面高度，必须高于电极板顶部（）mm。
检查蓄电池电解液面高度应在防护板（）以上为宜。
汽车一级维护后，蓄电池电解液面应高出极板15～30mm，通风孔畅通，接头牢靠。
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
蓄电池电解液液面应高出板板15mm。
向新的碱性蓄电池注入电解液及10mL凡士林油、煤油或高速机油，浸泡（），电解液液面应高出极板15~20mm（已投用电池不作此工步）。
铅蓄电池电解液液面降低，低于下限液位时通常应补充（）
蓄电池的液面高度应在防护板（）mm以上。
蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10～15ｍｍ。
蓄电池各极柱及连接线的接头应牢固可靠，无氧化物，电解液面应高出极板上端10～15mm，加液孔盖应齐全且气孔畅通。（）
铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应（）。
蓄电池电解液的液面应高于极板上緣（）。
检查蓄电池电解液的液面，液面应高出极板10至15毫米，不足时加（）
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静止（）后，再将液面高度调整到高处极板（或防护片）顶部10～15ｍｍ
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在著电池内加注规定密度的电解液,静置（）h 后,再将被面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10-15mm
