根据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652--2011的条文说明对环境影响事故的说明，环境影响事故包括()。
根据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011的条文对环境影响事故的说明，环境影响事故包括（）。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》，建设项目的环境影响，按照建设项目实施过程的不同阶段，可以划分为（）的环境影响。
道路、气候、气象等环境条件对车辆燃料消耗的影响不大。
按照拟建项目的活动对环境要素的作用属性，环境影响可以划分为：（）
夜间道路环境对安全行车的主要影响是（）不利于观察道路情况。
根据建设项目环境保护分类管理的要求，不以（），而以建设项目对环境可能造成影响的程度来划分。
建设项目各环境要素的环境影响评价工作等级，主要按建设项目的（）和所在地区的环境特征进行划分。
夜间道路环境对安全行车的主要影响是（）
环境影响评价按照环境要素可以划分为（）。
锅炉房应布置在交通便利、有较好朝向的位置，不考虑烟尘和有害气体对居民区和主要环境保护区的影响。（）
车辆技术状况、道路状况及环境因素影响等是造成交通事故的最主要因素。（）
夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？
由于墓地环境的特殊性，在一定地域内不能以道路为界限划分空间。
环境影响的程度可划分为3级。环境影响的风险度R≥10或严重性S＝3时，可认定为是（）环境影响。
环境影响的程度可划分为哪些等级（）。
对于一般的电磁辐射环境监测布点，通常可依主要交通干线为基准，以一定的间距划分网格进行测量。
道路交通建设项目对社会环境的影响包括：
道路建设运营对生态环境的影响有：
道路对水环境的影响在施工期和营运期都有发生，主要包括：
交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。
依据《环境影响评价技术导则 地面水环境》，对河流与河口，水环境影响评价分级判据的“水域规模”是按建设项目()划分。
道路对交通事故的影响，主要表现为以下（）种情况。
人口数量对环境的影响主要表现为（）
