全球物流的核心是克服国际限制和距离效应所引起的物流障碍。
物流系统是由（）、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、（）、物流信息等各环节所组成的，这些环节也称为物流的子系统。
物流运输的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动，克服了物品生产和消费在时间上的不一致。
物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节所组成的，这些环节也称为物流的子系统。
（）是按照货主的要求，为克服货物在空间和时间上间隔而进行的劳动。
物流系统是由运输、仓储和（）等各环节所组成。
物流成本是（）等环节所支出人力、物力和财力的总和。
物流增值的时间效益表现为通过过程中的劳动克服了物品（）时间上的不一致。
全球物流的核心是克服国界限制和距离效应所引起的物流障碍。
物流可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，创造时间和空间效益。
克服产品生产与消费在时间上差异的物流环节是()。
狭义的流通指商品的流通，它主要克服了使用权间隔、场所间隔和时间间隔。
（）是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。
物流客户服务是按货主的要求，为克服货物在空间和时间上的间隔而进行的活动。
物流系统按照物品运动方式分类，把为了克服产品生产点与消费点之间存在的空间和时间上的间隔而产生的一种物流称为（）。
供应链上不同的环节、不同企业部门所面对的物流的功能不尽相同，但对物流中心的业务来说，其差别不大。
物流系统由基本功能要素所构成的各个基本环节组成，属于物流系统的基本功能要素有（）
供应链上不同的环节、不同企业部门所面对的物流的功能不尽相同，但对物流中心的业务来说，其差别不大。（）此题为判断题(对，错)。
根据公路运输各项作业环节在运输服务过程中的作用，常把汽车客货运输生产过程划分为三个阶段。这三个工作环节是构成汽车运输生产过程所必须的主要工作环节，其中又以()为基本运输工作环节，即在运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节。
货物运输是对货物进行物理性移动的一项贸易或者交流活动，以便克服货物在（）之间时间和空间的间隔
