橡胶瓦导轴承加垫时,为了安装方便,铜片厚度不宜超过1mm,并应尽量减少铜片层数。
转机找正调整加垫时()的垫放在上面。
厂、段修货车车辆落成调钩高时,允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为()mm。
整加垫时一般情况下厚垫应放在()。
找正时减速器或电动机底座加垫时应注意什么?
装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高,其垫板最大厚度为()。
底座加垫时,厚的在下边,最薄的在中间,较薄的在上边,加垫数量不受限制。
护轨下容许加垫总厚度不大于()mm的垫板。
转K6、转K2型交叉支撑装置组装后,4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时,可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于()。
转K6、转K2、25吨轴重(C76B)型交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()mm,大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于2mm。
上肢上臂出血,可以在肘窝处加垫,进行曲肢包扎。
底座加垫时应注意什么?
选配轴箱弹簧时不符合要求可在底座加垫调整,但厚度不得超过()。
设备底部加垫时加垫数量不允许超过4片。()
货车辆调钩高在牵引梁下翼板加垫的厚度应不大于10mm。
对既有明桥面,护轨下可加垫总厚度不大于()的垫板。
钩舌与钩耳上下面间隙之和不大于(),超限加垫调整。
转机找正调整加垫时,()的在下面,()的在中间,()的在上面加垫量不许超过()片。
转机找正调整加垫时加垫数量不允许超过()片。
车辆调钩高在牵引梁下翼板加垫的厚度应不大于10mm。()
调整车钩高度时一般通过翻转活动式车钩托梁,在钩托梁、钩尾框托板、支承座、下心盘处加减垫板进行调整。()
厂、段修货车车辆落成调钩高时,允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为。(原高级)()
一系高度加垫最多不超过20mm,空气弹簧调整垫总厚度小于等于50mm()
转K6、转K2、25吨轴重(C76)型交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于(),大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于2mm。