无运转车长值乘的列车，货物列车无改编作业时，对货车的施封如何检查？
拆封前，（）应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。
超限货物电报代号（）表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。
列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在（）以上的技术作业车站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业
无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。
无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对号码。
无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码。
货检站货运交接检查包括哪些内容？
承运人组织装车，到站由收货人组织在专用线卸车的施封货车，到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车。（）
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站，该时间从（）时起开始计算。
甲站装运跨装汽车一组五辆，运行到某货检站，经检查发现两辆汽车顺装间距50mm，问该如何处理（）
货检站应按照“货检作业量适量、保证作业质量和效率”的原则，确定每班货运检查员（以下简称货检员)配置。（)
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码。此题为判断题(对，错)。
通过货车装载视频监视系统检查发现集装箱顶部被割或上盖开启属于三类报警，途径站应监视运行，并在前方停车站处理（若途径货检站，应在货检站停车处理）（）
（）属于货检站货运检查内容
货检站接到电子防盗锁破锁电报后，应对破锁车辆或集装箱进行重点检查，必要时应通知公安部门配合进行现场检查（）
货检检查货车篷布苫盖状态内容（）
无守列车站车检查时，发现的问题应按有关规定处理，并应于列车到达后（)内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
