正扭曲环可消除或减少有害的泵油作用，常用于第二、三道气环。
活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）
柴油机输油泵的泵油量多少取决于（）。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。
活塞环的泵油作用的主要原因是（）。
活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
气环的泵油作用可以加强汽缸上部的润滑。
电控单元不能控制燃油泵的泵油量。
在动压密封中，按磨擦面间的润滑状态分，共分为（）四种磨擦方式。
滑动轴承把牙轮轴颈与滚柱的线接触改变成滑动摩擦面间的面接触，承压面积大大（），比压大大（）。
汽油泵的泵油量取决于（）。
滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
简述活塞环的泵油原理。
气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
由于磨擦面间有油膜存在，作用在磨擦面上的负荷比较均匀地通过油膜分布在磨擦面上，这种润滑称为（）作用。
润滑油的润滑作用是在磨擦面间形成油膜，一个完整的油膜是由（）和（）两部分组成的。
什么是活塞的泵油现象？
活塞环的泵油现象主要是由于（）。
通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体（）。
两针齿间分梳作用的条件是（）、彼此以本身的针尖迎着对方的针尖相对运动、两针面间的隔距小。
靠自身的泵油作用建立压力油膜，使滚子表面完全隔开的滑动轴承为（）滑动轴承。
活塞环的泵油是对发动机有益的。（）
