油路中经常遇到一个油泵同时供主辅二部分油路用油。但辅助油路所需油压总是要低一些，这时就可以通过（）来提供低压油。
手动停燃料油泵时，在操作柱上将启停开关置于（）状态
抽油泵在排液过程中，游动阀处于（）状态，固定阀处于（）状态。
以下哪些是减温水泵（10802-P108）手动停辅油泵的条件。（）
为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机，为了控制方便和工作可靠，均设置两套机组，当一套运行时，另一套处于“备用”状态，一旦运行机组故障，另一套会自动起动投入运行，这种控制方式称为（）。
机组启动前辅助油泵处于（）状态。
货油泵启动时，其（）应处于关闭状态。
液压油泵，在DCS操作站启动时，必须将现场开关切至自动状态o
油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。
在油压波动时压缩机辅油泵启动，油压稳定后要把辅油泵停下，（）的辅泵允许不关出口阀而直接停下
分馏塔底热油泵停运后，如不需检修，需停用冷却水，打开泵预热线阀门，使之处于热备用状态。（）
压缩机备用油泵起跳条件之一是主、辅油泵开关处于（）位置。
增压机紧急停机后，需立即停油泵。
压缩机润滑油泵切换停辅油泵时，首先把开关打到“AUTO”位置，然后停辅油泵。
燃油系统启动油泵前，油快关阀应处于什么状态？
为了防止润滑油压力波动导致压缩机联锁跳车，正常生产时使用电动润滑油泵运行，透平泵做为辅油泵备用。
10802-K101正常运转时，辅油泵操作按钮应该置于“手动”档。
油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。
启动润滑油泵之前应确认其进、出口阀门分别处于（）状态。
启动燃料油泵在操作柱上将启停开关置于（）状态
三机润滑油主、辅油泵切换时，停辅油泵前要先确认（）
现场停冷凝液泵时，主泵需处于状态（）
依据《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》（DL5009.1-2014），汽轮机辅助油泵及其启动装置应进行定期试验。机组启动前应进行辅助油泵全容量启动、联锁试验，辅助油泵应处于联锁状态。汽轮发电机组冲转前检查油压、油温应正常，就地检查各瓦回油量正常。停机前应进行辅助油泵启动试验（）
BF0 1 4 润滑油泵出油量大于用油量几倍（高速时）工作时，限压阀一直处于（）状态，多数润滑油在润滑油泵内进行小循环或流回油底壳
