铁路局要不定期进行抽查，发现不递交《乘车人数知单》的车站，要追究（）的责任。
（）是掌握铁路货车破损情况，并作为引起铁路货车破损的有关单位的赔偿依据。由车辆部门指定人员填写，交由责任单位盖章后生效。
因施工原因发生铁路交通事故，首先要追究（）的责任。
施工单位的（）、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。
《路内外损坏铁路货车报告》是记录路内、外损坏铁路货车责任部门及原因、（）等信息的表报。
装卸作业须严格执行和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求，不得损坏铁路货车（）
路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆处须填写《车辆损坏技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据，并按规定准确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用，及时收取损坏铁路货车赔偿费（）
路用铁路货车收回时，办理货运部门应会同检修车间共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担（）
装卸作业须严格执行《铁路货物装卸安全技术规则》和铁路总公司公布的其他有关的规定和要求,不得损坏铁路货车（）
铁路货车新技术运用考核期间，参与的单位要跟踪写实铁路货车技术状态，准确、完整掌握运用考核情况，定期形成书面考核报告上报铁路总公司（）
设有的铁路局集团公司，要根据《国际联运货车使用规则》、《铁路货车运用维修规程》和相关协定，组织制定有关办法、标准等（）
铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议，对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确（）
集装箱装运的易碎货物发生损坏，又查不明铁路内各单位间责任时，列到站责任，赔款由到站和沿途各铁路局集团公司（不含到达铁路局集团公司)分摊。（)
对本局集团公司、段的责任铁路货车交通事故须召开（）会议
各铁路局集团公司应建立健全管理制度，加强相关信息系统管理，对管理不善造成后果的，要依法依规追究刑事责任（）
爱车工作主要内容包括：规范铁路货车损坏后的调查及责任落实，确保（）不受损失
铁路货车行车设备故障责任单位须向铁路局车辆处、（）报送《铁路行车设备故障处理报告表》
施工单位的()和工班长，必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任;培训合格的上述人员担任上述工作时，因施工安全知识不达标发生事故的，要追究培训部门的责任。
铁路货车运行安全监控系统因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统结构缺陷、制造质量不良的，追究设备生产厂家责任（）
运辆管理函〔2015〕25号：做好快运货车5T探测适应性调研。各铁路局要按总公司统一安排，根据调研大纲要求，组织做好现场数据收集、整理，配合相关牵头单位做好现场调研。（)
对原因分析不清、责任单位不明及没有在规定时间内分析定责的铁路货车行车设备故障，列发生铁路局责任。（)
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查处理应坚持以现实为依据，以法律、法则、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施（）
《中国铁路上海局集团有限公司客运处关于互联网售票有关事项的补充通知》（）规定，旅客持居民身份证检票进站、乘车后，因伤、病或铁路责任在中途站检票出站，客票系统有进站或出站或进出站检票记录，于开车后换票的，票面标注“已检”字样，须凭列车开具的客运记录方可按规定办理（）手续
铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和等相关单位签订铁路货车技术交接协议（）
