驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。
将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳（）。
半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？
驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。
对于桥壳套管未拉出来的，桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴，从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正，以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将（）才行。
驱动桥由（）、（）、半轴、桥壳组成。
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。
整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）
叉车驱动桥主要由（）部分组成。 ①8主减速器 ②差速器 ③半轴 ④桥壳 ⑤离合器
驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。
驱动桥由主减速器（）、桥壳、半轴等组成。
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
3311E特雷克斯矿用自卸驱动桥由（）差速器、半轴、最终传动、驱动桥壳等组成。
【判断题】判断题：（）6､驱动桥的主要组成是主减速器，差速器，半轴，驱动桥壳。
驱动桥由主减速器、（)、半轴和桥壳组成。
驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。（)
汽车驱动桥主要由主减速器.（）.半轴和驱动壳等组成
【单选题】具有全浮式半轴的驱动桥桥壳的危险断面通常在（)。
10、判断题：（）10､驱动桥的主要组成是主减速器，差速器，半轴，驱动桥壳。
