横向焊接应力和变形是由（）引起的。
启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（）有关。
工艺系统受热变形引起的加工（）有工件的热变形。
机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
在焊接变形中，板件的波浪变形和长度方向的错边变形都可以看做是由（）引起的。
镗削加工中工艺系统的热变形，一般只有切削区的切削热引起的工件和刀具的热变形，与电动机计传动中摩擦热无关。
在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？
机床、刀具和夹具等在热平衡前的热变形引起的加工误差属随机性误差（）
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
端面比压过大,摩擦热会引起动、静环的热变形,而动环、静环接触端面的变形又会引起经常性泄露.
汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
汽车汽缸体发生破裂、裂纹或出现微小的孔洞，产生漏油、漏水现象，可通过粘结剂进行修补，以避免因气焊、电焊引起的热变形（）
（)过大，摩擦热引起动、静环的热变形，会造成机械密封端面泄漏。
