某航运公司2007年拥有机动船4艘，每艘净吨位为3000吨；拖船1艘，发动机功率为1800马力。其所在省车船税计税标准为净吨位2000吨以下的，每吨4元；2001～10000吨的，每吨5元。该航运公司2007年应缴纳车船税（）。
对车船税条例及细则所涉及的核定载客人数、自重、净吨位、马力等计税标准的确定，理解不正确的是（）
下列车船中，以整备质量作为车船税计税标准的是（）。
下列车船中，以"整备质量"为计税标准的有（）。
某船舶公司2012年拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位均为3000吨；拖船2艘，每艘发动机功率为2600马力。其所在省机动船舶的车船税计税标准为：净吨位2000吨以下的，每吨4元；净吨位2001～10000吨的，每吨5元。该船舶公司2012年应缴纳车船税（）元。
下列车船中，以整备质量每吨作为车船税计税标准的是()
车船税采用以净吨位为计税标准的主要是()。
某航运公司2012年4月26日购置机动船舶3艘，每艘净吨位1200吨，购置养殖船2艘，净吨位2000吨，拖船1艘，发动机功率为1600马力，所购船舶均在5月15日取得登记证书。所在省车船税计税标准为净吨位201吨以上2000吨以下的，每吨4元。2012年该公司应缴纳车船税（）元。
车船税的计税依据包括（）。
车船税采用以净吨位为计税标准的是（）。
大华运输公司2015年拥有3辆整备质量为15吨的挂车，拥有机动船舶3艘，其中净吨位2500吨的2艘，其余的净吨位均为1800吨；拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位均为2800吨。当地政府规定，货车车船税年税额为100元/吨，机动船舶车船税计税标准为：净吨位201～2000吨的，每吨4元；净吨位2001～10000吨的，每吨5元，则该企业2015年应缴纳车船税（ ）元。
现行车船税计税单位规定的有（）。
车船税的计税依据为（）。
下列交通工具中，以自重吨位为车船税计税标准的是()。
某航运公司2007年拥有机动船4艘，每艘净吨位为3000吨;拖船1艘，发动机功率为1800马力。其所在省车船税计税标准为净吨位2000吨以下的，每吨4元;2001～10000吨的，每吨5元。该航运公司2007年应缴纳车船税()
车船税的计税标准不包括（）。
车船税的计税依据有（）。
下列车船中，以“每辆”作为车船税计税单位的有（）。
下列车船中，以每辆作为车船税计税标准的是（)。
某船舶公司2015年拥有机动船舶5艘，其中净吨位2500吨的3艘，其余的净吨位均为1800吨；拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位均为2800吨；拥有拖船2艘，每艘发动机功率均为3600千瓦。其所在省人民政府规定机动船舶车船税计税标准为：净吨位201～2000吨的，每吨4元；净吨位2001～10000吨的，每吨5元。该船舶公司2015年应缴纳车船税（）元
不是车船税计税依据的是（)。
某船舶公司2017年拥有机动船舶5艘，其中净吨位2500吨的3艘，其余的净吨位均为1800吨;拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位均为2800吨;拥有拖船2艘，每艘发动机功率均为3600千瓦。国务院规定机动船舶车船税计税标准为：净吨位201吨～2000吨的，每吨4元;净吨位2001吨～10000吨的，每吨5元。该船舶公司2017年应缴纳车船税()元。
根据《车船税法》的规定，车船税的计税单位形式不包括（）。
某船舶公司2019年年初拥有非机动驳船4艘，每艘净吨位3000吨；拖船2艘，每艘发动机功率4000千瓦。当地机动船舶的车船税计税标准为：净吨位2001～10000吨的，年税额为5元/吨。该船舶公司2019年应缴纳车船税（）元
