“DP-3”压力平衡阀安装在车辆的左右空气弹簧风箱之间，它的作用是当由于其中一个风箱发生破裂等原因造成空气弹簧之间的压力差超过预先确定的值时，保持车厢水平。
当发动机热状态正常时，蒸气阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于（）状态。
根据常用限压弹簧与作用风缸内空气压力的比较有：（）。
当压缩机排气阀阀片下方的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用力时，空气压缩机（）。
地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀，可代替垂向减振器。
当发动机热状态正常时，蒸气阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于什么状态？
帘线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用，采用（）作为帘线。
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
空气弹簧的载荷主要是由（）承受，其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。
AM-96型转向架空气弹簧没有节流阀，设置了垂向减振器。
空气弹簧对车体的垂向振动起到一定的衰减作用，因此不需要加装垂向油压减振器。（)
线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用，采用（)作为帘线。
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。（)Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
209PK型转向架在减振方式上，（)方向上利用空气弹簧节流孔阻尼。
3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成（）
CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，空气弹簧及减振装置(全列)检查，检查转向架空气弹簧状态，橡胶气囊龟裂限度：深度≤（）mm，长度≤（）mm。
SW£160型和CW£2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。（)
AM－96型转向架空气弹簧内有节流阀，可代替垂向减振器。（)
