孔道压浆浆体的强度、流动度、凝结时间、泌水率、（）、含气量等性能应符合设计要求。
压浆的最大压力一般不宜超过（）MPa。压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不得少于（）min。
预应力管道压浆时，浆体注满管道后，应在0.5~0.6MPa下持压（）min，压浆最大压力不得超过0.6MPa。
孔道压浆浆体自由膨胀率、含气量应符合下列规定（）。
空气湿度大于70％或盐分过大时，未采取防腐蚀措施的后张预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间（）。
孔道压浆浆体的（）以及膨胀率、含气量等性能应符合设计及相应规范的要求。
压浆用灰浆的拌合时间不得小于（）灰浆在贮浆桶内，必须不断搅动，以防止水泥浆泌水沉淀，水泥灰浆自搅拌至压入管孔的时间间隔不得超过（）。
铁路后张法预制梁预应力管道压浆前，其真空度应稳定在（）MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压（）min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。
连续梁梁体的孔道压浆浆体的（）、泌水率、（）、膨胀率等应符合设计和规范要求。
孔道压浆浆体抗压强度采用的试模为（）。
在后张预制梁终拉完成后，宜在（）小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于（）℃。压浆时压力应控制在0.50～0.60MPa最大压力不宜超过（）。压浆用水泥强度等级不低于（）级低碱硅酸盐水泥后低碱普通硅酸盐水泥，压入管道的浆体其终凝时间不宜大于12小时。水泥浆28天抗压强度不小于（）、抗折强度不小于（）。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过（）。冬季压浆时应采用（）措施。
客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是（）
孔道压浆前应对采用的压浆材料进行试配验证，经试验确定的配合比不得随意改动，如需要调整必须经试验人员验证并同意方可实施。水泥浆液应随拌随用，置于储存罐的浆体应持续搅拌，从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过（）。
后张孔道压浆时，浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过（）min。
张拉完成后，应在（）进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水。压入管道的水泥浆应（）。
铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过（）
水泥浆应随拌随用，臵于贮浆罐的浆体应持续搅拌，从拌制到压入管道的时间间隔一般不应超过（）。
孔道压浆用水泥浆液应随拌随用，置于储存罐的浆体应持续搅拌，从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过（）。
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆前管道真空度稳定在-0.06~-0.08MPa内，浆体注满后在（）MPa压力下持压（），压浆最大压力不大于0.6MPa.
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不得超过（）min。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过（）分钟。
水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道，臵于贮浆灌的浆体应继续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过（）。
空气非常干燥时，未采取防腐蚀措施的后张预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间（）
