捣固车液压制动电磁阀失电缓解。
08-32捣固车液压制动电磁阀是（）电制动。
减速器制动时，制动电磁铁ZD得电励磁，打开阀体中的（）。
电磁抱闸制动，是机械制动的唯一办法。
制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。
三相电动机的机械制动一般常采用电磁抱闸制动。
电磁式机械抱闸，制动时不消耗（）。
104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（）状态。
感应式电磁刹车的额定制动转矩主要取决于它的（）。
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）。
建筑机械最常用的制动器是涡流制动器和电磁制动器。（）
低压馈电开关和电磁启动器内均有漏电闭锁装置，在供电线路不漏电的情况下，允许合闸送电。（）
紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。
电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。
交流变频电驱动钻机采用了能耗制动技术，去掉了电磁刹车。
电动放风阀延迟风缸的作用，是在于电磁阀线圈生电以后，还能使放风阀继续开启45～60S的时间，以防止紧急制动后，由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。
（）制动是利用转向架上的电磁铁和电磁感应体的相对运动引起电涡流产生电磁力而形成制动力。
感应式电磁刹车的制动力矩是通过调节（）来改变的。
按照制动能量的传输方式，制动系又分为机械式、（）、气压式、电磁式等。
T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
08－32捣固车液压制动电磁阀是（)电制动。
C620-1型车床电路中无制动电路，机床靠（)进行制动。A.电磁铁B.机械制动C.摩擦制动D.电磁抱闸
制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成的制动力，这种制动方式称为（)。
