刹车和防滞控制组件位于（）

A . 4个，两个正常，两个备用 B . 6个，两个正常，四个备用 C . 6个，四个正常，两个备用 D . 6个，三个正常，三个备用

A . 轮速 B . 空速 C . 储压器压力 D . 空地信号

A . 正确 B . 错误

A . 轮速传感器 B . 左主起落架下锁电门 C . 前起落架下锁电门

A . 前设备舱 B . MEC C . 驾驶舱 D . 主轮舱

A . 正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门 B . 正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门 C . 正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门 D . 正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门

A . 不是 B . 是 C . 不能确定 D . 都有可能

A . 左主轮舱龙骨 B . 右主轮舱龙骨 C . MEC D . 前轮舱

A . A.只能由刹车储压器提供刹车压力 B . B.将无法调节刹车压力的大小 C . C.仅由刹车储压器提供刹车压力时，回油被关断 D . D.只能提供7次刹车

A . A系统 B . B系统 C . 备用系统 D . 储压器

A . ASCU B . 轮速传感器 C . 双伺服活 D . 以上答案均正确

A . 全开位 B . 全关位 C . 任意位置

A . 电磁换向活门。 B . 两位三通电磁换向活门。 C . 电液伺服活门。 D . 自动转向活门。

A . 比较四个机轮的速度差 B . 比较左右起落架机轮速度???? C . 将机轮速度与飞机基准速度比较 D . 以上都不对

A . 轮速传感器。 B . 惯性传感器。 C . 由惯性飞轮与微动电门组成的组合件。 D . 交流电动机。

A . 轮速高时，增加刹车压力 B . 轮速低时，增加刹车压力 C . 轮子热时，减小刹车压力

A . 正确 B . 错误

A . 登机门后方的机身下部 B . 后设备舱 C . 主轮舱

A . 在正常刹车和备用刹车时； B . 在正常刹车时； C . 在自动刹车失效时。

A . 备用伺服活门； B . 压力控制活门； C . 双活门

A . 防滞失效和自动刹车解除预位灯闪亮5秒钟 B . AACU信息显示的所有区段燃亮，防滞失效和自动刹车解除预位灯亮5秒钟 C . 信息AACUOK显示在AACU信息显示屏 D . 所有钉车工作10秒钟，然后松开

A . PSEU B . ECU C . AACU D . EEC