隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛”，收敛值为两次量测的长度之差。
监控量测的唯一目的是掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。
围岩内部位移量测每一量测断面应布设3～11个测点；要尽量离开锚杆或周边位移量测的测点处。
围岩周边位移量测的主要目的在于评定隧道（），并由此确定施作（）的时间。
隧道围岩内部位移量测采用（）
对于端头锚固的锚杆支护，要进行支护质量检测，量测的目的是（）。
位移量测的仪器、仪表可根据精度及数据采集的要求，选用（）等。
混凝土结构试验时，需量测的位移包括：试件的（）或其他形式的位移。
量测的目的是掌握围岩在施工中的动态，控制（）。
围岩周边位移量测
围岩现场监控量测的测试项目选择的依据是（）。
围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是（）
（）是指沿着隧道开挖周边纵横方向有规则地布置，其目的是将锚杆有系统地深入到岩层内部，改善围岩的承载能力。
围岩周边位移量测要求：（）
量测周边位移是上升趋势，说明围岩压力增大，临时支护必须（）。
隧道围岩内部位移的量测仪器为（）。
围岩周边位移量测的常用仪器是多点位移计。
隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。
围岩内部位移可用（）量测。
隧道施工监控量测中，()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。
监控量测系统的精度应满足设计要求。拱顶下沉的测试精度为0.5～1mm，围岩内部位移测试精度为0.1mm，爆破震动速度测试精度为1mm／s。（)
为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围，确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜，以便确定合理的锚杆长度，有必要对（）进行监控量测
位移计是可以量测试件的位移，但若配合相应的装置还能量测其它参数。下列四种参数中，不能量测的是（）
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（3）关于洞内围岩内部位移量测，表述正确的有（）
