如果在搭接网络计划中出现EFj>（EFi+FTFi，j）的情况下，说明（）。

A . 开始~开始关系 B . 开始~完成关系 C . 完成~开始关系 D . 完成~完成关系 E . 时间间隔为零的关系

A . 工作的总时差最大 B . 工作的总时差最小 C . 具有的机动时间最小 D . 具有的机动时间最大 E . 工作的自由时差最大

A . 搭接关系为FTS时 B . 搭接关系为STS时 C . 搭接关系为FTF时 D . 搭接关系为STF时

A . A、工作的持续时间 B . B、工作的总时差 C . C、工作之间的时间差值 D . D、工作的间歇时间

A . LS －STS B . LS －STS ＋D C . LF －STF D . LF －STF ＋D

A . 先行工作 B . 后续工作 C . 紧后工作 D . 平行工作

A . 工作的持续时间 B . 工作的总时差 C . 工作之间的时间差值 D . 工作的间歇时间

A . 实际工作 B . 虚拟工作 C . 计划工期 D . 实际工期

A . 实际工期 B . 虚拟工作 C . 实际工作 D . 计划工期

A . 搭接关系为FTS B . 搭接关系为STS C . 搭接关系为FTF D . 搭接关系为STF

单代号搭接网络计划中，计算相邻两项工作之间的时间间隔，当EFj＞(ESi+STFi,j时工作i和工作j存在时间间隔LAGi,j前提是()。 A．搭接关系为FTS时 B．搭接关系为STS时 C．搭接关系为FTF时 D．搭接关系为STF时

单代号搭接网络计划中，计算相邻两项工作之间的时间间隔当EFj＞(EFi +FTFij)，工作i和工作j存在时间间隔LAGij前提是()。 A．搭接关系为FTS B．搭接关系为STS C．搭接关系为FTF时 D．搭接关系为STF时

A．进度偏差大于该工作的自由时差 B．进度偏差大于该工作与其紧后工作的时间间隔 C．进度偏差小于该工作的自由时差 D．进度偏差大于该工作的总时差 E．进度偏差大于该工作的总时差与自由时差的差值

A．影响工程总工期,同时也影响其后续工作 B．影响其后续工作,也有可能影响工程总工期 C．既不影响工程总工期,也不影响其后续工作 D．不影响工程总工期,但有可能影响其后续工作

在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．双代号时标网络计划中无波形线 B．单代号搭接网络计划中时距总和最大 C．双代号网络计划中由关键节点组成 D．单代号网络计划中由关键工作组成

A．工作i—j的最迟完成时间 B．i工作和j工作的时间间隔 C．i工作和j工作从开始到完成的时距 D．工作i—j的自由时差

如果在搭接网络计划中出现EFj＞(EFi+FTFi,j)的情况时,说明()。 A．工作i和工作j之间存在时间间隔LAGi,j B．工作i和工作j之间不存在时间间隔LAGi,j C．相邻两项工作之间不存在搭接关系 D．相邻两项工作之间存在两种时距

A.影响工程总工期 B.变为关键工作 C.影响其紧后工作的最早开始时间 D.不影响其后续工作的计划安排

单代号搭接网络计划中，计算相邻两项工作之间的时间间隔，当EFj＞(ESi+STFij)时工作i和工作j存在时间间隔LAGij前提是()。 A．搭接关系为FTS B．搭接关系为STS C．搭接关系为FTF时 D．搭接关系为STF时

在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．双代号时标网络计划中无波形线 B．单代号搭接网络计划中时距总和最大 C．双代号网络汁划中由关键节点组成 D．单代号网络计划中由关键工作组成

在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零 B．双代号网络计划中由关键点节点组成 C．单代号搭接网络计划中相邻工作时距之和最大 D．开始节点与完成节点均为关键节点

A．搭接关系为FTS时 B．搭接关系为STS时 C．搭接关系为FTF时 D．搭接关系为STF时

A．将使工程总工期延长 B．不会影响其后续工作的原计划安排 C．不会影响其紧后工作的总时差 D．工作P不会变为关键工作