BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1103，给（）送电。
负责给塔底电控系统供电的断路器是（）.
高压断路器是供电系统中最重要的控制和保护电器。
主变各侧断路器、110kV及以上断路器控制回路直流供电电源应采用（）供电方式，在直流馈线屏处分别经专用直流断路器供电。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q602，给（）送电。
当断路器断流容量允许时，给重要用户供电而无备用电源的单回线路可采用两次重合闸方式。
BSP客车DC48V应急负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q106，给（）送电。
直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（）（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1101，给（）送电。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q700，给（）送电。
当断路器断流容量允许时，给重要负荷供电，其无备用电源的单回线可采用（）方式
BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q301，给（）送电。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q1203，给（）送电。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q200，给（）送电。
BSP客车交流变压器二次侧供电线路中如果闭合空气断路器Q202、Q203，给（）送电。
高压断路器的分、合闸控制回路采用（）电源供电。
供电给EICAS系统的维护控制面板是：（）。
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）（）
BSP客车交流变压器二次侧供电线路中如果闭合空气断路器Q202,Q203,给（)送电。
控制车站内PIS系统供电的微型断路器有那些规格（）
BSP青藏客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1104，给送电（）
BSP客车Dc48v正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Ω700，给送电（）
