毛竹跨越架的小横杆有效部分的小头直径不得小于（）mm。
跨越架中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导（地）线风偏后超出新建线路两边线各（），且架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于规定的安全距离，否则应停电搭设。
拉网（杆）绳、牵引绳的安全系数应不小于（）。
使用悬索跨越架时，绝缘网宽度应满足导线风偏后的保护范围，绝缘网伸出被保护的电力线外长度不得小于（）米。
跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于（）m。
限速器动作时，限速器对限速器绳的最大制动力应不小于300N同时不小于安全钳动作所需拉力的（）倍。
跨越架封顶杆距离高速公路路面的垂直安全距离应不小于（）m。
安全工作负荷小于19.6KN的双吊杆作业，在吊货索夹角为120度，其连接点距舷墙或货舱口围板上缘高度应不小于（）。
悬索跨越架的网撑杆的强度和抗弯能力应根据实际荷载要求，安全系数应不小于（）。
无防撞绳的钢丝绳丝罐道的提升容器之间的安全距离最小间隙值应不小于（）。
跨越架与被跨220kV电力线路应不小于（）的安全距离。
飞行器展放初级导引绳，采用纤维绳作为初级导引绳时的安全系数应不小于（）。
跨越架的竖立柱间距以（）为宜，立柱埋深不小于0.5m。
工作索直径粗略计算时，工作索与承载索直径比值应不大于0.45。
对于单绳缠绕式提升装置，专为升降物料时，钢丝绳的安全系数应不小于6.5。
在220KV同杆塔共架的多回线路中，部分线路停电检修，在停电线路侧起吊和下放物品时，应使用绝缘无极绳，并保证对带电导线最小距离不小于（）的安全距离时，才能进行。
搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网（杆）距铁路轨顶的垂直最小安全距离应不小于（）米。
对于单绳缠绕式提升装置，专为升降人员时，钢丝绳的安全系数应不小于10。
悬索桥锚道设计时充分考虑锚道自重及可能作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于（）。
钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。缆风绳及拖拉绳安全系数应不小于3.5。
判断147、钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。缆风绳及拖拉绳安全系数应不小于5（）
限速器绳的安全系数应不小于（)。
（）安全工作负荷大于19.6kN的双吊杆作业，在吊货索夹角为120°，其连接点距舷墙或货舱口围板上缘高度应不小于__
单绳缠绕式提升钢丝绳专用于升降人员时其安全系数应不小于（）
