当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程质量等级可以评为（）。
某段路基压实度检测合格率为85%，所在分项工程得分为80分，属于合格工程。
某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为（）。
当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为（）。
不合格单元工程必须经返工或补工合格并取得（）认证后，方准予允许下道工序或后序单元工程开工。
对核定为不符合合格标准的单位工程，必须按有关规定进行返修或返工重做，直至重新核定等级，并经核定为整改合格或核准为可使用工程后，方能交付使用。
根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013），返工对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。
对于不合格分项工程，经返工满足设计要求后评分值为78分，下列论述不正确的是（）。
对路面补强或改建时，需对路基状况进行调查和评定，其内容涉及（）
路基填挖方接近路床标高时，应按设计检测路床（），并进行整修，路基压实不合格处应处理至合格。
分项工程检查不合格，经过加固，补强、返工或整修后，可以复评为优良。
对于一些出现达不到设计要求的工程，经验并满足不了结构安全或使用功能，而在加固补强后改变了外形尺寸或造成永久性缺陷的分项工程，关于其质量评定的说法正确的是()。
不合格的分项工程经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以从新进行质量检验评定但评定得分不能超过90分。
某分项工程质量评定等级评分为68分，经返工处理后评分为80分，复评结果为合格。
不合格单元工程必须经返工或补工合格并取得（）认证后，方准予进入下道工序或后序单元工程开工。
分项工程因达不到合格标准，全部或局部返工重做，其重新评定的质量等级（)。A．可以评为合格，也可以
不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于85分时，该分项工程可评为优良工程。()此题为判断题(对，错)。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的（）计算。
分项工程检查不合格，经过加固、补强、返工或整修后，可以复评为优良。()此题为判断题(对，错)。
某段路基压实度检测合格率为85%，所在分项工程得分为80分，属于合格工程。（)
当建筑工程质量不符合要求时,经返工或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收,经济责任由（）承担
路面平整度按照《公路路基路面现场测试规程》JTGE60－2008判定，以一个（)为基数，按规定计算评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数，从而确定测定断面合格或不合格。
工程质量达不到验收规范的规定，进行返工或加固补强后仍难达到保证安全的要求，这样的工程建设单位可以酌情处理，改为他用。（)
对某公路进行工程质量等级评定，某工作人员分四部分进行：分项工程质量等级评定、分部工程质量等级评定、单位工程质量评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级。分项工程评实测项目不小于（）为合格，小于（）为不合格；关键项目不小于（）为合格，机电工程关键项目小于（）为不合格。
