公路运输货物按照物理属性分类，可分为（）。
公路运输货物按其装卸方法不同，可分为()。
按运输工具的不同，国内货物运输保险可分为（）。
据《国内水路货物运输规则》的规定，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按照（）计量，不能按（）计量的，运单中载明的货物重量对承运人不构成其交接货物重量的证明。
国内公路货物运输保险的责任范围包括：（）
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
在国内运输中，普通货物每份货运单的最低航空运费为人民币（）
按照运输条件，公路货物运输可分为（）。
装货单又称托运单，国内有时用“委托申请书”代替，是指托运人根据买卖合同和信用证得有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
公路运输货物按照装卸方法分类，可分为（）。
国际联运，在发货人提交运单中所列的全部货物和按发送路现行的国内规章付清所负担的费用后，应立即（）。
国内公路货物运输定额保险负责赔偿由于盗窃、抢劫造成保险货物的损失。
公路运单按是否超越国境，分为（）。
装货单又称托运单，国内有时用"委托申请书"代替，是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
国内铁路运输货物运单用（）油墨印刷。
集装箱公路运输中转站按所运箱子的类型，可分为国际箱和国内箱中转站。
《国内水路货物运输规则》将运输合同的基本类型确定为：（） Ⅰ．单航次运输合同 Ⅱ．长期运输合同 Ⅲ．水路货物运单 Ⅳ．水水联运运单
根据《国内水路货物运输规则》的规定，收货人在提取货物时没有就货物的数量和质量提出异议的，视为承运人已经按照运单的记载交付货物的（）
国际道路货物运单由承托双方在出入境货物运输时使用，如是过境运输，可印制6～8联的运单，供过境时（）留存。
国内运输活体动物时，应在货运单货物品名栏内注明与国际航协《活体动物规则》中给出的（）和“AVI”。
根据《国内水路货物运输规则》的规定，根据约定由托运人负责装、拆箱的，运单上应当准确记载集装箱封志号；交接时发现封志号与运单记载不符或封志破坏的，交接双方应当编制（）
公路货运作业过程中，车辆装货后，业务人员根据货物托运单和发货清单填制（），它是货物承运的主要凭证，是一种具有财务性质的票据。
货运票据电子化相关票据主要包括：货物运单（含国际联运国内段运单）、等（）
公路运输货物可分为哪几个等级（）
