远离区段是对车站发车站线而言，出站信号机内方的一段线路。
车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时，当列车距出站或发车进路信号机小于（）时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。
单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯变为（）。
在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。
车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时，当列车距出站或发车进路信号机小于400m时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。
单线半自动闭塞区间，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），发车表示灯变为（）。
当站线出站信号机红灯断丝时，应能开放允许信号。
危险货物办理站是指站内、专用线、（）办理危险货物发送、到达业务的车站。
单线半自动闭塞己办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，接车站接车表示灯变为（）。
站线信号机与所属、邻近轨道中心距设备突出边缘的距离为（）mm（规定标准）。
副交感神经节位置距效应器很近或就在效应器上，因而节后神经纤维很短，这与交感神经有显著不同。（）
单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，但未开放出站信号，发车站取消闭塞，拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）时，接车站接车表示灯变为（）。
普通货物站台是指站台面距钢轨高度1.1米的站台。
出站信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，发车可（）。
特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于（）m的靠标停车困难车站。
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
列车进站前机车信号为UU码（或交流计数区段不能为UU码的U码），进站后转为白灯，且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道，当列车距出站信号机＜（）m，司机按规定方法操作后，LKJ解除站内停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。
货车第一次停车不得进入距出站信号机100米以内，停车再拉时距出站信号机100米内速度控制不得超过（）。
信号机距邻近站线建筑接近限界为（）
信号机距邻近站线的限界是（）
半自动闭塞区间，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），发车表示灯变为（）。
站线是指站内除正线以外的（）及站内指定用途的共它线路
信号机限界：距正线和通行超限货物列车的站线（)mm。
