下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话 Ⅰ、驾驶室与火警信号站、船首尾； Ⅱ、驾驶室与机舱； Ⅲ、船员房间之间。
采用单相电源自低压侧加压，对YN，d11三相变压器进行空载试验时，由于磁路不对称，正常情况下，三相之间各相空载损耗大小的关系是（）。
《钢质海船建造规范》规定，下列（）处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。
船舶指挥电话系统的类型有（）。 Ⅰ、对讲式； Ⅱ、声力式； Ⅲ、共电式； Ⅳ、单个交换总机。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具时，应为声力电话或蓄电池供电的电话（）
船用声力电话是改变磁路中的电磁力大小，实现声、电之间的转换。
驾驶室－机舱之间若以电话为主要通信工具时，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。 Ⅰ、驾驶室与火警信号站、船首尾； Ⅱ、驾驶室与机舱； Ⅲ、驾驶室与舵机舱。
船员房间之间若以电话为主要通信工具时，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。
晶体管触发电路中的移相一般采用在同步波形上叠加（），通过改变此信号的大小来实现。
电话传输系统利用了声变电和电变声转换技术实现用户信息的传输。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。 Ⅰ、驾驶室与火警信号站； Ⅱ、驾驶室与机舱； Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
驾驶室和机舱之间若以电话为主要通信工具时，则应为声力电话或（）
船舶驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为（）电话。 Ⅰ、声力； Ⅱ、蓄电池供电； Ⅲ、船电供电。
船用声力电话是改变磁路中的（）大小，实现声、电之间原转换。
下列（）之间若以电话为通信工具时，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对直流磁路，则磁通（），电感（），电流（）；对交流磁路，则磁通（），电感（），电流（）。
对于一个含有空气隙的磁路，如果磁势不变（即线圈匝数和通电电流大小不变），增大磁路中气隙的长度，则磁路中的磁通量将（）
船用对讲机（直通）电话系统是用两台声力电话机直接固定联接，常用于重要部位的联络。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对交流磁路，则磁通 ______________ 。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对交流磁路，则磁通______________。
船舶指挥电话系统的类型有______。Ⅰ、对讲式;Ⅱ、声力式;Ⅲ、共电式;Ⅳ、单个交换总机。
驾驶室£机舱之间若以电话为主要通信工具时，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。（)
