附着升降脚手架的防倾装置必须与竖向主框架、附着支承结构或工程结构可靠连接，防倾装置应用钢管扣件或碗扣方式同竖向主框架或附着支承结构连接，不得采用螺栓。（）
同一竖向的两个防倾装置之间的距离不得小于架体高度的（）。
高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高压电缆和低压电缆之间的距离不得小于（）mm，以便摘挂。
油库油罐用（）的热镀锌扁钢沿罐体竖向焊接作为上接地端子，接地端子距离油罐底板高度为200～300mm，与罐体的有效焊接长度不得小于200mm，且三面施焊。
高低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于（）mm。
附着式升降脚手架的防倾装置在升降和使用状态下，位于在同一竖向平面的防倾装置均不得少于（）处。
附着升降脚手架在升降和使用两种工况下，位于在同一竖向平面的防倾装置均不得少于二处，并且其最上和最下一个防倾覆支承点之间的最小间距不得小于架体全高的1/3。（）
两个躲避硐之间的距离不得超过（）m，躲避硐的宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。
高、低电缆在巷道同一侧敷设之间的距离不得小于（）mm。
作业面与水平安全网之间的高度不得超过（），水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于（）。
升降和使用状况下在同一竖向平面的附着升降脚手架防倾装置不应少于两处，两处的最小间距不应小于架体全高的（）。
竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于（）。
附着式升降脚手架防倾装置在升降和使用工况下，最上和最下俩个导向件之间的距离（）
附着升降脚手架的防倾装置必须与竖向主框架、附着支承结构或工程结构可靠连接，防倾装置应用螺栓同竖向主框架或附着支承结构连接，不得采用钢管扣件或碗扣方式。（）
附着式升降脚手架架体竖向主框架的底部应设置水平支承桁架，其高度不宜小于1.8m
起重机停放或行驶时，其车轮与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的（）倍，否则应采取防倾、防塌措施。
高低压电缆敷设在巷道同一侧时，其间距应大于（）米，高压电缆、低压电缆之间的距离不得小于（）毫米。
B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为（）的航空器，不得小于2千米。
两个收费站之间的距离，不得小于（）交通主管部门规定的标准。
附着式升降脚手架的竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于（)，且不得大于60mm。
采用综合机械化采煤的矿井运输巷的一侧同巷道支护之间的距离不得小于（）
附着式升降脚手架在升降和使用两种工况下，最上和最下两个导向件之间的最小间距不得小于（）m或架体高度的1/4
附着式升降脚手架的防倾装置在升降和使用状态下，位于在同一竖向平面的防倾装置最上和最下一个防倾覆支点之间的最小间距不得小于架体全高的（)。
