我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于18.3m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全的地点焊补； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须穿戴防静电的劳保护具； Ⅳ．在舱内严禁拆装仪器和更换电池。
《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全进行明火作业应符合哪些技术条件：（）I、可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s；II、测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；III、焊工必须持有主管机关认可的合格证书；IV、明显作业时必须有专人负责监护
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须穿戴防静电的劳保护具；IV、在舱内严禁拆装仪器和更换电池
排除有爆炸危险的气体、蒸汽和粉尘的局部排风系统，其风量应按在正常运行和事故情况下，风管内这些物质的浓度不大于爆炸下限的（）计算。
当被测气体或蒸气的爆炸下限大于等于4%时，其被测浓度应不大于（）%（体积百分数）；当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于（）%（体积百分数）
根据规定，进行明火作业时可燃气体浓度不大于爆炸下限的（）%。
爆炸下限大于1%而小于4%的可燃气体（蒸气），其可燃物含量小于或等于（）%为合格。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ.可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ.测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ.焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ.明火作业必须有专人负责监护。
动火分析合格标准按以下原则确定：可燃气体爆炸下限小于4%、大于等于1%时，可燃气体含量小于等于（）%时，动火分析为合格。
根据规定，进入油舱内测试时，舱内可燃气体的浓度不得大于爆炸下限的（）
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的3%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
爆炸下限体积分数大于4%的可燃气体或可燃蒸气，其质量浓度应小于（）%。
设备管线动火时，爆炸下限大于4%的可燃气体浓度最高应小于（）。
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的（），或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
受限空间内可燃气体爆炸下限浓度大于等于4%时，实测浓度不能大于____。
当被测气体或蒸汽的爆炸下限大于等于4%，其被测浓度应不大于（体积分数）（）
进入受限空间作业取样分析，当可燃气体爆炸下限大于4％时，其被测浓度不大于％为合格（）
《动火作业安全管理制度》规定：动火作业区域当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于0.2%（体积百分数）（）
当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于 4%时，其被测浓度应不大于（）（体积分数）
受限空间作业气体取样分析要有代表性、全面性。爆炸下限小于4%时,其被测浓度不大于合格（）
当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时,其被测浓度应不大于（体积分数）（）
当被测气体或蒸汽的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于（体积分数）（）
