冷却塔根据空气流动方向可分为（）和（）两种形式。
在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（）。
根据空气流动方向，机械通风型冷却塔又可分为（）冷却塔。
降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。
根据冷却水与空气的流动方向，冷却塔分为（）。
按喉管来分，新型化油器有（）化油器。
浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这种结构的浮子室称为（）。
气态石油气比空气轻，能漂浮在水沟的液面上，随风流动并在死角处聚集。液态石油气比汽油重，习惯于向低处流动而滞留积聚。
按重叠的喉管数目化油器可分为单喉管式，双重喉管式和三重喉管式。
化油器按喉管处空气流动方向的不同，可分为上吸式、（）和下吸式三种。
化油器按后管处空气流动方向的不同，可以分为上吸式、（）和下吸式三种
化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度（）。
根据空气流动方向不同，（）通风冷却塔又可分为横流式和（）式。
简单化油器工作特性之一是：若曲轴转速不变，节气门开度很小时，喉管处的真空吸力小，气流流速低，被吸出的汽油量很少而混合气很稀。
汽油机化油器按空气管腔数目可分为单腔及（）几种型式
按重叠的喉管数目，可分为（）、（）和（）；按空气管腔的数目可分为（）、（）和（）。
化油器内喉管的功用是限制进气量。（）
冷却塔按照水流和空气的流动方向分为（）。
对化油器式汽油机，当节气门开度一定，转速升高，喉管及进气管真空度均（）。
按空气的流动方向和动力源的不同，通风技术一般分为（）
简单化油器喉管的作用是增大空气流速，在喉管处形成（）。
柴油机喷油器按其结构形式可分为（）两大类。
化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的（）作用下，从主喷管喷出的。
按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为上吸式、（)式和（)式两种。
