正常法则下的俯仰方式：飞机下降通过多高直到着陆，飞行方式将变为拉平方式（）
当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）
PFD显示红色的“MAN PITCH TRIM ONLY（仅人工俯仰配平）”信息，飞机处于什么操纵法则（）
在高速非正常姿态后飞机会自动改出，以下说法哪种正确（）
当俯仰姿态上仰超过（）°或下俯超过（）°时，飞行指引杆消失。
飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：
当飞机飞行姿态改变时，气象雷达天线姿态（）
飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是（）
起飞时飞机最后的正常的俯仰姿态是多少度（）
正常法则下，俯仰姿态超过多少度时AP会自动断开（）
如果飞机在一个不正常的飞行姿态和姿态指示器超过极限，在改出之前应根据哪个仪表确定俯仰（）
飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应（）
当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时，飞行指引杆消失
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.
飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）
模型飞机在飞行过程中，飞行员在地面通过（）操纵其舵面或旋翼，利用（）改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。
当三个IR故障时，哪种俯仰操纵法则工作（）
系统-飞行操纵俯仰操纵正常法则提供（）
系统-飞行操纵下列哪个计算机不能控制飞机的俯仰（）
放宽静稳定性回路内引入俯仰角速度反馈信号的主要 原因是补偿阻尼比下降，使等效飞机具有适量的阻尼 比，以便飞行员能正常操纵飞机。（）
(自动飞行)飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：()。
(SOP)320ILS进近几何数据：飞机以正常姿态进近，当ILS天线在跑道入口50英尺时;飞行员视线高度为()英尺;主起落架高度为()英尺。
在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有低能量语音警告保护（）
