当发电机()、()状态下或出现大容量高电压长距离输电系统()时,机端电压低于系统电压,发电机将处于()。
船舶用电高峰时,可能会引起电机过载,此时自动分级卸载装置应能自动将()负载切除,以保证电网的连续供电。
电机过载可能是由于不对中。
只要三相异步电动机,负载转矩是额定负载转矩,则当电源电压降低后,电机必将处于过载运行状态。
对于低速齿轮传动,已发生过载磨损,如果润滑油黏度高,则更容易加速过载磨损。
在管道运行过程中,会造成运行泵电机过载的是()
密封线使用的保护薄膜黏度过高出现掉胶的现象,可能会给中涂造成()缺陷
由于电流过大造成的电机过载跳闸停车是属于电气系统故障事故。
三相不对称电路中,在电源对称的情况下,若中线断开,则由于()会造成负载端的相电压严重的不对称,从而可能使负载的工作状态不正常。
屏蔽泵试运转电流超过额定值时,应()调节流量,不能使电机处于过载状态。
影响泡沫稳定的主要因素:气泡壁液体由于重力作用产生()现象和液体蒸发,表面黏度和马兰高尼效果。
由于防腐层(),会造成防腐层剥离,剥离后的防腐层对阴极保护电流具有屏蔽作用,致使管道处于腐蚀状态之中,形成保护死角。
空气压缩机如果油量不足,由于润滑不良会造成压缩机烧损,还可能使电动机电流过大,造成电机过热烧损。
油黏度过高可能是造成()现象的因素之一。
对于高含水量食品,其体系下的非催化慢反应属于(),但当温度降低到()和水分含量减少到()状态时,这些反应可能会因为黏度()而转变为()。
船舶用电高峰时,可能会引起发电机过载,在备用机组投入前,自动卸载装置应能自动将()负载切除,以保证电网的连续供电。
电机过载可能是由于缺少润滑。
在一个区域,由于经济方面的原因,所提供的链路数往往比电话用户数要少得多。当有人要打电话时,会发现所有链路可能全部处于繁忙状态,我们称这种情况为().
齿轮箱油泵过载故障原因:齿轮箱油泵过载多发生在冬季气温低时,当风电机组长期停机后,齿轮箱温度下降较多,齿轮箱油黏度增加,造成油泵启动时负载较重,导致油泵电机过载()
全血低切黏度增高提示红细胞聚集性(),这种增加很可能是血小板活化的,患者处于血栓前状态,这是容易发生()的警告。
电源电压过低会导致启动困难或运行中电流增大,造成电机过载。()
由于伺服式液位计探测部件全部浸没在被测液体中,因此这种液位计不适合用于有腐蚀、高黏度等液体的测量。()
蒸笼内的水蒸气与原料内部所含水分基本处于饱和状态,由于原料内部的水分外溢,会造成干瘪现象()
割接后对于漫出国际的用户,在割接过程中由于没有强制下线,该部分用户可能一直处于刷新注册状态,呼叫会受到影响,暂时无规避措施,对于该部分用户投诉建议其重新开关机()