飞行巡航高度FL100---FL250时，提供（）层重要天气预告图、（）的高空风温度预告图
假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，列车运行中突然发现制动管压力迅速下降为零，列车产生紧急制动是什么原因造成的？你应该如何进行处理？
你在FL250上飞行时，所到ATC给的这个地面的高度表拨正值28.92inHg。你所在高度是多少（1000ft／inHg）（）。
为旅客服务用的“急救药箱”是如何管理的？
管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
飞行巡航高度FL250以上时，提供高层重要天气预告图和至少包括（）的高空风温度预告图
在航船舶因旅客或船员患重病或受重伤，需要向陆地医疗机构询问急救和医治方法等而发出的船岸间紧急优先级的通信称为（）。
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
旅客列车运行途中，取暖系统和锅炉水位发生意外下降时怎么办？
运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
低能见度运行时急救中心（民航医院)负责突发事件的医疗应急值守和紧急医护。（)
A320（neo）在氧气面罩调节器处于NORMAL（正常）位置（稀释氧气）下机舱失压后的保护：在紧急下降过程中，对于飞行机组和观察员最低为分钟，在FL100巡航过程中对于2名机组成员最低为分钟（）
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
发现接触网故障，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处（有特快旅客列车运行的区段距故障点250m） ,显示降弓手信号
当变压器声响出现明显不正常时，或内部有爆裂声时，或严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计的指示限度，或套管有严重的破损和放电现象;或变压器冒烟着火时，应立即采取紧急停止运行的措施。()此题为判断题(对，错)。
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）
运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。
