关于汽车电磁兼容EMC，说法错误的是（）

A . 促销是企业通过人员和非人员的方式，沟通企业与消费各之间的信息，引发、刺激消费者的消费欲望和兴趣，使其产生购买行为的活动 B . 促销工作的核心是沟通信息 C . 人员促销主要适用于消费者数量较多、比较集中的情况下进行 D . 促销的目的是引发、刺激消费者产生购买行为

A . 加长杆可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺栓、螺母 B . 加长杆可用于将工具抬离平面一定高度，便于使用，不伤到手 C . 旋转手柄在使用时手柄也能自由滑动，目的是允许改变手柄长度 D . 旋转手柄用于拆下和更换要求用大力矩的螺栓、螺母

A . 减少外界电磁波对电磁炉的干扰 B . 降低电磁炉对周围环境的电磁辐射 C . 提高电磁炉的热效率 D . 提升电磁炉的工作稳定性，延长使用寿命

A . 在水温表的传感器触点间并联电容器 B . 在机油压力表的传感器触点间并联电容器 C . 在电子喇叭的触点处并联电容器 D . 在闪光继电器的触点处并联电容器

A . 与柴油汽车相比燃烧更充分 B . 动力性比汽油汽车高 C . 比压缩天然气汽车热值高 D . 比汽油车经济性有所提高

A . 汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎传递动力和运动所发出的工作声响以及车身干扰空气发出的各种声响 B . 噪声还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关 C . 当引入声压级概念后，就把可闻声声压十万倍的变化范围变成从0～120dB的变化范围

A . 磁场和磁感线都是真实存在的 B . 电动机工作时将电能转化为机械能 C . 磁极间的相互作用是通过磁场发生的 D . 电磁起重机、电磁继电器都用到了电磁铁

A . A、它是法定的技术文件 B . B、工艺规程就是指每一工序如何操作 C . C、一般保存在修理厂技术部门 D . D、只写明总的要求

A . 为提高检测精度，需要对汽车某些总成进行解体检测 B . 汽车检测可减少过度维修，又可避免突发性故障 C . 汽车检测的目的是判断汽车的技术状况 D . 汽车检测是利用检测设备在汽车不解体的情况下进行的检查和测量

A . A、电磁流量计是不能测量气体介质流量 B . B、电磁流量变送器地线接在公用地线、上下水管道就足够了 C . C、电磁流量计的输出电流与介质流量有线性关系 D . D、电磁流量变送器和工艺管道紧固在一起，可以不必再接地线

A . 电磁流量计是不能测量气体介质流量 B . 电磁流量变送器地线接在公用地线、上下水管道就能满足要求 C . 电磁流量计的输出电流与介质流量有限性关系 D . 电磁流量变送器和工艺管道紧固在一起，可以不必接地线

A . 流过线圈的电流越大，磁场越强 B . 线圈的匝数越多，磁场越强 C . 磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关 D . 线圈的匝数越少，电流越大，磁场越强

A . 一般都使用三位三通电磁阀 B . 三位三通电磁阀的三位指的是电磁阀控制轮缸的制动压力增、减或保压三个位置 C . 三位三通电磁阀的三通指的是电磁阀上有三个通道分别通向轮缸、主缸和储液器 D . 当电磁阀失效时汽车将失去制动性能

A . 属于器质性的改变 B . 脱离工作场地一段时间人体即可恢复正常 C . 采取一定的防护措施是完全可以避免高频电磁场对人体的危害

A . 移动通信基站密度越大，电磁辐射越强 B . 3G基站比2G基站更环保 C . 移动通信基站发出的电磁辐射随着距离的增加急剧衰减 D . 目前为止，世界上尚未发现一例因基站电磁辐射对人体产生危害的确定案例

A、反应速度快，可测脉动流和正/反两向流 B、必须有良好的屏蔽措施，不能安装于强磁场附近 C、电磁流量计可以测量气体流量 D、可测含固体颗粒、悬浮物、液固两相等介质

是 否

A．同一个国家的是恒定不变的 B．不是强制的 C．各个国家不相同 D．以上均错误

A．电磁波是电磁场的传播 B．电磁波是一种能量传输的形式 C．电磁波在不同介质中的传播速度都是相同的