管道施工完毕，一般地段回填土要夯实，靠自然沉实时，回填土要预留一定的沉降量，一般沉降量可按填方高度的（）％预留。
边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测（）次。如果两次填筑间隔时间较长，每（）至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每（）观测一次，三个月后7～15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。
对于砂土地基上的一般建筑，其在施工期间完成的沉降量为（）。
为使涵洞在全部沉降量出现后，底面能达到设计坡度，避免出现反坡需设置（）。
机械压实地基措施，一般适用下列哪一种地基?
一般多层建筑物在施工期间完成的沉降量，对于砂土，可以认为是其最终沉降量的（）
级配良好的土经压实后（）。
路堤填土高度大于6米地段，为减小或消除路基本体工后沉降量，路堤每填筑（）左右采取冲击碾压进行追密压实
一般要求沉降量测定的中误差小于容许沉降值的（）。
无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。
一般多层建筑物在施工期间完成的沉降量对于碎石或砂土可认为其最终沉降量已完成80%以上。
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
（）就是测定观测点在不同时期的高程值，以前后高程的变化计算沉降量。
工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。
加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。
某回填土经夯实后取土样做试验，环刀的容积为200cm3，土重为3.68N；从环刀内取出0.294N，烘干后测得干土重为0.252N。已知土的最大干重度为17kN/m3，则回填土的压实系数λc最接近于（）。
有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）
土方施工机械一般分为（)两大类。A.开挖、运输B.回填、压实C.开挖、压实D.运输、回填
某框架结构，地基主要受力层填土，该土样的最大干密度经取样击实试验得出2.1g/cm<sup>3</sup>，现场填土经压实取样，测出含水率为16%，密度(比重)为2g/cm<sup>3</sup>,试判定压实质量是否合格？
压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以（）km/h最为适宜。
超挖检查：严禁扰动槽底土壤，入发生扰动超挖，必须按照规定处理。处理时应对超挖部分回填土进行压实。超挖（）以内，可回填原状土压实
某回填土经夯实后取土样做试验，环刀的容积为200cm3，土重为3.68N；从环刀内取出0.294N，烘干后测得干土重为0.252N。2.已知土的最大干重度为17kN/m3，则回填土的压实系数λc最接近于（）
在闸门沉降试验中，若24h后，液压式启闭机的闸门沉降量超过100mm时，警示信号应提示。沉降量超过200mm时，液压系统能自动复位。（)
