轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么？
当风机轴承温度升高时有何现象？
对于强制通风加热炉，为使空气预热器风道衬里得到有效烘干，当入口烟气温度达到260℃时，应启用预热系统引风机，保证预热器内有空气流通。（）
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度，省煤器出口水温等介质温度升高。
出租汽车轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致（）。
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。
如果所有运行的浆液循环泵出现故障或吸收塔出口烟道烟气温度升高到高－高高设置点，将会发出报警。DCS将自动开启（）、停止（）。同时，运行人员必须决定关闭（）、停止氧化风机。
冷塑性变形的金属再加热，随着加热温度的升高，会出现（）的现象。
沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。
炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质，温度不正常升高，此现象表明已发生（）。
炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度，省煤器出口温度介质温度不正常升高，此现象表明发生（）。
炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热泪盈眶风温度，省煤器出口温度等介质温度不正常升高，此现象表明发生（）。
经实测求得空气进入暖风机前的温度t1=5℃，风量V1=5000m3/h。通过暖风机加热后，空气温度升高至t2=60℃，假设空气加热前后压力不变，试求经过加热后的风量为多少？
烟道再燃烧的主要现象是：烟道和炉膛的负压（）；烟气的含氧量（）；再燃烧处（）、工质温度及（）不正常升高。
加热炉风机流量低时将出现加热炉烟气温度（）的现象。
轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致情况发生（）
炉膛负压和烟道负压剧烈变化，排烟温度不正常升高，烟气中含氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质，温度不正常升高，此现象表明已发生（)。
