离心泵叶轮吸入口口环磨损，间隙过大是造成离心泵的轴承温度高的原因之一。
前轮制动盘跳动量过大主要导致哪种现象（）？
除了其他原因外，转子的（）过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
回流量过大是导致裂解气洗苯塔塔压差高的原因之一。
关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。
制动盘端面跳动量过大时时会导致：（）
立磨磨辊磨损量过大的原因？
在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
结晶器润滑剂加入量过大是造成粘结漏钢的原因。
技术员甲说，中间边杆弯曲会引起前拉杆头松动及轮胎磨损故障；技术员乙说，中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化，超出规范值。谁正确（）
泵的轴窜量过大是因为定子或转子（）误差过大，装上平衡盘后，没进行适当调整就投入运行。
技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（）
关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动；乙说喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭电阻过大。你认为以上观点（）。
关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。
关于喇叭声响不正常故樟，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动；乙说喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭电路电阻过大。你认为以上观点（）。
气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废。
气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？（）
气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
离心泵的轴窜量过大是因为装配定子或转子（）误差过大装上平衡盘后，未进行适当调整
技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（)
BBo16发动机负载行驶时，喷油泵供油量过大，喷油器磨损，导致排气管排出大量（）
关于喇叭声响不正常故障，甲说可能是喇叭支架松动，乙说可能是喇叭电路电阻过大，你认为以上观点（）
