无线系统中，紧急呼叫具有最高优先级，当移动台发起紧急呼叫时，如遇系统繁忙，则系统将立即强拆最低优先级的呼叫，建立紧急呼叫通话。
CRH2型动车组客室两端车厢通道的（），设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。
按压站台上的（）时，乘客只需击碎玻璃，然后按压按钮3到4秒就可以了。当列车接受到这个紧急信号后就会立即停下来。
在（）、（）、（）设有紧急停车按钮，发生紧急情况时，按压此按钮。
监控员须协助司机（），提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。
NJ07型列车，如有乘客按压客室紧急对讲按钮后，DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“（）”图标。
当需要取消紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的（）按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色蘑菇消失。当执行消音操作后，电铃报警声音消除。
HXD3型电力机车速度大于或等于30KM/h，且机车未实施紧急制动时，机车报警装置进入监视状态，司机必须每分钟内按压（）警惕按钮。
在岛式站台的车站LCP盘上按压紧急停车按钮后，上下行紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW的上、下行站台区段出现红色蘑菇闪烁。
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（）
在区间运行当遇到乘客拉动紧急解锁手柄时，立即安抚乘客并报告行调，同时使用紧急通话设备、监控视频设备确认客室情况后，经行调批准带齐前往现场进行复位处理（）
全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。此题为判断题(对，错)。
（）57通过Inmarsat-C船站实施遇险呼叫，直接按压报警按钮， 则信号经（）发射
车站人员发现，立即按压紧急停车按钮，并及时启动《人车冲突应急预案》（)。
在客室内出现紧急情况或发生突发事件时，乘客可按下设置在客室内的紧急按钮，并通过按钮旁的内藏式对讲装置实现与司机的对话。（）
发生扶梯客伤等紧急情况时，需按压紧急停止按钮，按压前大声呼喊“扶梯紧急停止，请握好扶手带”（）
车站每侧站台设有（)个紧急停车按钮（ESB)，ESB被按压后，车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车
报告车控室行车值班员，行车值班员接到报告后在IBP上立即按压相应侧的紧急停车按钮（）
车站每侧站台设有（）紧急停车按钮（ESB）,原二号线17座车站的站台监控亭分别设有上、下行线的ESB 。ATP设备正常使用的条件下，站台上的ESB被按压时，站控室的LCP控制盘将报警
监控人员须协助司机（)，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。
