铁路线路直线轨距标准规定为（）mm。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第42条）
列车自动制动机试验分为（）。（铁总科技2014〕172号普速部分第274条）
铁路线路分为（）段管线、岔线、安全线及避难线。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第32条）
段管线是指（）、供电等段专用并由其管理的线路。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第32条）
信号装置一般分为（）和信号表示器两类。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第68条）
长大下坡道为：其中线路坡度超过（）及以上。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第274条）
车站行车室内一切电话中断，双线行车按（）行车。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第324条）
在高速铁路线间距不足（）m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第328条）
高速铁路接触网最低工作电压为（）kV。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第177条）
高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与高速铁路接触网带电部分最小距离，不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经（）同意后，方可上道作业。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第339条）
高速铁路接触网最高工作电压为（）kv。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第177条）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）第388条在区间或站内线路、道岔上维修时，如何设置防护
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行＜--＞小时制
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门
电力设备包括变电所、（）等。（应知应会-《铁路技术管理规程》铁总科技【2014】172号第207条.）
电力设备应具备哪些条件（）。（应知应会-《铁路技术管理规程》铁总科技【2014】172号第207条.）
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。铁总科技〔2014〕172号（）
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。（铁总科技【2014】172号，第177条）（）
机车信号分为连续式和接近连续式。铁总科技〔2014〕172号（）
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则。（铁总科技【2014】172号，第55条）（）
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。铁总科技〔2014〕172号（）
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定，司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。()此题为判断题(对，错)。
