电子式安全气囊系统用（）把车辆碰撞时的减速度转变为电信号并输入系统的电控单元。
在一段金属导体ab中，自由电子是从b流向a的，在0.002s内通过截面S的电量为0.001C，试求电流的大小和方向。
电流热效应是（）的碰撞；电能不断地转变为热能。
过载使导体中的电能转变为热能，其热量Q与（）的平方成正比，达到一定温度时，可能会引起火灾
电流流过导体时，由于导体具有一定的电阻，因此就要消耗一定的电能，这些电能转变的热能，使导体温度升高，这种效应应称为电流的热效应。
当电流流过导体时，由于导体具有一定的电阻，因此就要消耗一定的电能，这些电能转变的热能，使导体温度升高，这种效应称为电流的热效应。
电流通过电阻时，电阻就会发热，将电能转变成热能，这种现象叫做电流的热效应。
电流在导体中定向移动时，受到原子、分子的阻碍磨擦和相碰撞产生电阻。
当两个平行导体通过电流时，由于磁场相互作用产生电动力，电动力方向与所通过的电流方向无关。（）
通过导体的电流方向与自由电子移动方向相同。
电流流过导体，由于分子运动，将一部分电能转换成热能使导体发热，这种现象叫电流的（）。
电阻型电炉是以电能为能源，电流通过电阻体，将电能转变为（），借助辐射、对流和传导方式，将热量传给给制品的装置。
电弧的产生是由于触点间隙中的气体被（），产生大量的电子和离子，使绝缘的气体变成了（）。电流通过这个游离区时所消耗的电能转变为热能和光能，因此发出光和热的效应。
在氧化、还原反应中，因电子的转移而形成电流，我们把这种由化学能转变为电能的装置称为原电池。
当1A的电流通过某一段导体时，其电阻的大小为8Ω。因此，当2A的电流通过该导体时，其电阻大小为4Ω。
电流通过导体时，由于（）存在而发热。
红光的LED发光管是一种能把电能转变为（）的半导体器件，其波长在620-680nm范围之间。
电流通过导体时，由于自由电子的碰撞，电能不断地转变为热能，这种现象称为（）。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
欧姆在探索导体的导电规律的时候，没有电流表，他利用小磁针的偏转检测电流。具体的做法是：在地磁场的作用下，处于水平静止的小磁针上方，平行于小磁针水平放置一直导线，当该导线中通有电流的时候，小磁针就会发生偏转；当通过该导线的电流为I时，发现小磁针偏转了30°，由于直导线在某点产生的磁场与通过直导线的电流成正比，当他发现小磁针偏转了60°时，通过该导线的电流为 ( )。
LZC20033当电流流过导体时，由于导体具有一定的电阻，因此就要消耗一定的电能，这些电能转变的热能，使导体温度升高，这种效应称为电流的热效应（）
3、U-I曲线中OO'段电流为零，是由于电子的能量通过碰撞传递给了原子，所以电流为零。
蓄电池充电时，将电能转变为化学能，放电时将化学能转变成电能。充电时电液面升高，放电时电流面下降（）
