纳税评估对象的选定是我们开展纳税评估工作的关键。
()是开展电网设备交接试验、运行巡检、例行试验、诊断性试验、在线监测、带电检测、维护检修等状态检修工作的基础。
运行单位应根据运行经验,在线路状态分析评估的基础上逐步开展线路()工作。
()是开展状态检修的关键,应通过持续开展设备状态跟踪监视,综合停电试验、带电检测、在线监测等各种技术手段,准确掌握设备运行状态和健康水平。
公用压力管道的运行管理或使用单位应根据管道的运行状况和生产实际,制定定期检查计划,按要求开展定期检查工作。
定期安全检查一般和重大危险源评估、现状安全评价等工作结合开展。
大理供电局《设备风险评估管理业务指导书》规定,应在年度输变电设备状态评价工作完成后,结合电网年度运行方式,根据设备运行状况,开展设备(),并完成年度设备风险概述报告的编制,用于指导下一年度的设备维护与检修工作。
机房管理单位应定期开展机房消防安全常识培训和消防设施使用培训,定期组织消防演练,提高机房()的消防安全意识。
保险机构应定期开展洗钱内部风险评估工作,间隔一般不超过三年。
各级税务机关的征管部门负责纳税评估工作的组织协调工作,制定纳税评估工作业务规程,建立健全纳税评估规章制度和反馈机制,指导基层税务机关开展纳税评估工作,明确纳税评估工作职责分工并定期对评估工作开展情况进行总结和交流。
积极开展状态监测和故障诊断工作,按“五定”()、()、定期、()、定指标〕原则开展工作。逐步建立起基本信息库、振动数据库、故障状态库,实现状态监测的网络化管理。
状态监测和故障诊断工作中监测设备台数不少于()(包括电机),按“五定”(定点、定时、定期、定人、定指标)原则开展工作。逐步建立起基本信息库、振动数据库、故障状态库,实现状态监测的网络化管理。
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度,定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患(),对发现的安全隐患及时整改
电力监控系统应按有关要求定期开展()、安全防护评估及安全整改工作
应开展机房关键基础设施运行状态评估工作,开展()、()、()、()等工作,对存在运行隐患的设备及时进行整改
民航安检机构应当建立()定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患排查和评估。
积极开展状态监测和故障诊断工作,按“五定”(定点、定时、定期、定人、定指标)原则开展工作。()
设备差异化运维策略调整原则上应动态开展,配电运行单位应至少开展一次设备状态评价、重要性评估工作,并确定设备管控级别()
各单位负责组织开展机泵状态监测和故障诊断工作,定期对机泵进行检测,对检测结果进行记录和分析,对超过标准运行的机泵要有分析意见或监护运行措施()
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之三:各铁路局车辆处要加强TEDS设备运行情况的(),定期组织包括设备厂家参加的设备运行情况分析会,掌握每套设备的性能和技术状态,有针对性地开展日常维护和专项整治工作。
机房基础设施管理部门要定期制定演练计划,开展应急演练,演练过程要 有记录,演练后应形成演练总结分析报告。机房UPS、发电机等关键机房基础设 施应急演练记录需()签字
各有关企业每年一季度由()负责,组织生产技术部门开展本企业的危险源评估工作
积极开展状态监测和故障诊断工作,按“五定”()、()、定期、()、定指标〕原则开展工作。逐步建立起基本信息库、振动数据库、故障状态库,实现状态监测的网络化管理。(A) 定点
《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》要求要,定期开展(),关键信息基础设施、等保三级及以上每年至少一次。