加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检，对于成排（行）的加油机，应划定共同的安装基准线，其平面位置允许偏差应为5mm.标高允许偏差为±2mm。
为保证工程质量，在构件吊装前对全部构件要进行一次质量检查。检查的主要内容有：构件的型号、数量、外形尺寸、预埋件位置及尺寸、构件混凝土的强度以及构件有无损伤，变形、裂缝等。
模板制作时与混凝土相接触的板面必须（），以保证混凝土建筑物各部分的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性。
对沥青路面外形尺寸检查包括：标高、（）、厚度和平整度。
灌注水下混凝土时，灌注的桩顶标高应高出设计标高（）m，多余部分在接桩前凿除。
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。
加油机安装前应对设备基础位置和几何尺寸进行复检，对于成排（行）的加油机，应划定共同的安装基准线，其平面位置允许偏差应为2mm.标高允许偏差为±5mm。
钻孔灌注桩灌注水下混凝土时，灌注的桩顶标高应与设计标高相同.
混凝土浇注前，应对模板尺寸、预埋件位置、模板的密封性进行检验。拆模后应检查浇注质量（外观及强度），符合要求后方可下沉。浮运沉井尚需做起浮可能性检查。下沉过程中应对下沉偏差做过程控制检查。下沉后的接高应对地基强度、沉井的稳定做检查。封底结束后，应对底板的结构（有无裂缝）及渗漏做检查。有关渗漏验收标准应符合现行国家标准（）。
就地灌注墩台混凝土模板。前后左右距中心线尺寸允许偏差为（）。
浇筑混凝土前应对模板位置、牢固性等进行检查校正。
悬臂浇筑施工时，在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、（ ）等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
混凝土灌注桩施工前，应对原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。
水泥混凝土面层施工模板安装前，先进行定位测量放样，每（）m设中心桩，每100m设临时水准点；核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
模板应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
就地灌注承台混凝土模板，前后左右距中心线尺寸允许偏差为（）。
第732题：采用导管法灌注水下混凝土前， 应对导管作（）。
水泥混凝土面层施工模板安装前，先进行定位测量放样，每（)设中心桩，每 100米设临时水准点;核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋预埋件等进行细致的检查（）实务
混凝土灌注桩施工前应对水泥、砂、石子（如现场搅拌)、钢材等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法)也应检查。（)
某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及
模板及支架是施工过程中的临时结构,且是混凝土结构外形尺寸和混凝土浇筑质量的保障措施,必须在考虑施工荷载、地基土等条件下进行专项设计。
钻孔灌注桩清孔后，浇筑混凝土前应对那几个指标进行检测？
