对《民用航空法》中关于承运人对旅客人身伤亡的责任的规定理解正确的是（）。
由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身伤亡和自带行李损失的，承运人可以减轻赔偿责任。
根据我国海商法，当旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于（）所造成时，承运人丧失享受责任限制的权利。
旅客的人身伤亡因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的，承运人应当承担责任。
如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任，承运人在责任限额的范围内，按照旅客的（）进行赔偿。
承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤害承担损害赔偿责任；但伤亡是不可抗力、旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，承运人（）。
对于部分是由于旅客本人自身的健康状况或过错造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任。
海上旅客运输的承运人对旅客人身伤亡赔偿的责任原则通常是（）.
对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件，造成的旅客人身伤亡承担责任”正确把握的有（）
根据《航空法》规定，对旅客在承运人责任期间发生的人身伤亡，且有正当的免责理由，例如该损害完全是因为旅客本人的健康状况造成的或者因承运人的行为诱发了旅客在身体上的缺陷，从而导致损害的，承运人可以不承担赔偿责任。
依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
根据我国海商法，对国际海上旅客运输中出现的旅客人身伤亡，承运人的赔偿责任限制为每人不超过（）。
根据《航空法》规定，因（）造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任。
属于承运人对旅客人身伤亡的责任形式有（）。
旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。
在航空运输中，如果旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。
承运人若能证明旅客的人身伤亡、行李损失是由旅客本人的过错促成的，则应应当根据促成此种损害的程度，承运人可以不承担责任。
我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面，每名旅客不超过（）计算单位。
因承运人责任导致货物灭失、损害或者旅客人身伤亡，承运人对货物损失或旅客人身伤亡可以援引（ ）
承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤害承担损害赔偿责任;但伤亡是不可抗力、旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，承运人（)。
《民用航空法》规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任;但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人
事故造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡和赔偿责任限额为人民币（）
对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件，造成的旅客人身伤亡承担责任”，理解正确的是
承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤害承担损害赔偿责任；但伤亡是不可抗力、__健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、__造成的，承运人不承担责任。（）
