喷火器装备于喷火分队，主要用于伴随（）行动，以猛烈火力消灭敌人。
在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现杂波的原因时，技师甲说，如果由于某种原因造成个别气缸内混合气过稀，通常氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波；技师乙说，如果由于某种原因造成个别气缸密封不严，那氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波。请问谁的说法是正确的？（）
柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。
柴油机起动前进行甩车，是为了排除气缸内的机油及其他积聚物。
塌料与炉口喷火原因主要是由于湿球入炉，在预热段发生粘结，造成悬料导致的。（）
个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律，大多是因（）引起。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，个别气缸火花塞不点火会造成排气管中O2的排放增大；技术人员乙说，分别喷油器不喷油会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确？（）
技术人员甲说，起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致；技术人员乙说，起动机电流过小可能是由于发动机个别或所有气缸的密封性下降造成的。请问谁的说法是正确的？（）
喷灯的加油、放油以及拆卸喷火嘴或其他零件等工作，必须待喷火嘴（）进行。
在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现杂波的原因时，技师甲说，如果由于某种原因造成个别气缸的火花塞不能在合适的时间产生足够能量的电火花，那氧传感器的信号波形上就会出现相应的杂波；技师乙说，如果由于某种原因造成个别气缸内混合气的浓度过大，那氧传感器的信号波形上通常不会出现相应的杂波。请问谁的说法是正确的？（）
由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。
喷油器定时是指各缸喷入燃油的时间按照柴油机的（）选择最佳喷火时机。
在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）
在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是（）。
甩车是示功阀喷火的原因是（）。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果个别气缸火花塞点火能量不足，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果个别气缸喷油器不喷油，就会造成CO2的排放量过低，请问谁的说法正确？（）
倒焰窑是由于火焰从燃烧室的喷火口上升至窑顶，然后在烟囱抽力作用下火焰由上往下流动而得名的。
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。
塌料与炉口喷火的处理措施：（）。
发动机尾喷管喷火通常是由于发动机控制故障导致聚集的燃油点火造成。是主要的灭火方式（）
